过去三年来美国机场航管失误事件激增
2011-10-15 07:10:00 来源： 中新网 我要评论
关键词：
航管 机场跑道 FAA 美国国会 联合晚报
[提要] 据台湾《联合晚报》报道，美国一个政府单位13日公布报告显示，过去3年来，美国机场飞航管制员失误，以及未经授权的飞机、车辆和人出现在跑道上的事故数目激增。航空史上最惨重的这类事故，发生在1977年3月27日，两架波音747 客机在西班牙加纳利群岛一条机场跑道上相撞，造成583 人丧生。
[提要] 据台湾《联合晚报》报道，美国一个政府单位13日公布报告显示，过去3年来，美国机场飞航管制员失误，以及未经授权的飞机、车辆和人出现在跑道上的事故数目激增。航空史上最惨重的这类事故，发生在1977年3月27日，两架波音747 客机在西班牙加纳利群岛一条机场跑道上相撞，造成583 人丧生。
中新网10月14日电 据台湾《联合晚报》报道，美国一个政府单位13日公布报告显示，过去3年来，美国机场飞航管制员失误，以及未经授权的飞机、车辆和人出现在跑道上的事故数目激增。
飞机在空中过于靠近次数增加
美国国会稽核处 (GAO)发布的这份报告称，在今年3月为止的3年里，美国机场30哩 (48公里)内负责管制飞机起降的雷达人员，发生纰漏而导致飞机在空中彼此过于靠近的次数增加将近1倍。
行李推车入侵跑道
有管制塔台的机场，入侵跑道的事故在2004联邦预算年度是每百万次起降有11件，在2010年增加到18件。美国的大型和中型机场大多设有管制塔台。“入侵跑道”指飞机跑道出现不应该在那里的一切人和物，从行李推车乱摆到飞机在滑行时转错弯，无奇不有。
航空史上最惨重的这类事故，发生在1977年3月27日，两架波音747 客机在西班牙加纳利群岛一条机场跑道上相撞，造成583 人丧生。其中一架飞机当时不应该在跑道上。
美国联邦民航局 (FAA)表示，航管失误增加，部分原因是失误通报的机制日益完善。除了采用事故自动回报系统，FAA还实施新的失误通报政策，鼓励管制员自报失误，但不处分他们。
GAO表示，FAA的通报政策可能是失误增加的一个原因，但实际的失误次数的确在增加。
陶云江
更多新闻
- 泰国遭遇50年来最重洪灾 引发亚洲食品通胀担忧
- 美国男子血洗发廊致8死1重伤 作案后束手就擒
- 泰国称洪灾损失可能超预期 或达394亿元人民币
- 巴布亚新几内亚空难一中国人幸存 当局调查失事原因
- 日本F-15战斗机因安全原因将缺席阅兵式飞行
相关阅读
> 进入微博< 热点图片
我要评论
大众网版权与免责声明
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大众网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非大众网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。
