印度交通状况混乱险象环生 马路多未设红绿灯

印度街头随处可见这种自主改装的机动车，揽客也特别随意。（资料图片）

　　在印度这个谜一样的国家旅行，除了它的古文明给我留下深刻的印象外，印度交通的混乱状况亦令我相当惊讶。

　　我们此行主要游览了印度北部的三个城市：新旧德里、“粉红城市”斋蒲尔、世界建筑奇迹泰姬陵所在地亚拉格。由于印度境内还没有高速公路，因此，我们在印度6天的行程里，每天平均花费6小时多在路上奔波，比看景点的时间还要长。

　　印度的城市大多是陈旧的柏油马路，晚间路灯昏暗，能见度低；乡间是沙石小道，如果遇到下雨，就会一派泥泞，连路灯都没有，晚上开车全赖车前灯照明。城市 的马路90%以上没有设置红绿灯、车道线，更没有斑马线，行人随便横穿马路，险象环生。在新旧德里，只有各国驻印度领事馆区那段马路才画有车道线；在亚格 拉市的一些主要马路，设置了红绿灯、斑马线。

　　在印度，几乎可以开得动的都可作为交通工具在马路上行驶，左冲右突，如：卡车、小货车、巴 士、吉普车、小轿车、有篷机动三轮车、人力三轮车、马车、摩托车、脚踏车等等，在马路上慢悠悠地前行。在乡间小道，不时会有几只牛在遛跶。由于牛在印度被 视为神物，因此，绝对不会有人去驱赶它，只有车避让它。印度的司机堪称是世界上最耐心的司机。遇到十字路口，各种交通工具纠结着，像蜗牛似的缓慢移动。如 果在国内，早已喇叭声声响；但印度的司机对此已司空见惯，他们注视着前方，慢吞吞地转动着方向盘，一点也不急躁。

　　在德里，有一种有篷的 机动三轮车，是当地上班一族主要的交通工具。行人在路边可随意挥手示意它停下，随上随开走，到目的地再收费，方便快捷。这种有篷机动三轮车最大限度可坐5 人。另有一种有篷的人力三轮车，在斋蒲尔的大街小巷中穿梭，一般是供游客乘坐，一辆车只能坐2人，每车只需付10美元，便可绕斋蒲尔的主要景点及街道一 圈。当地导游曾向我们极力推介这种有篷人力三轮车，但大家看着炎炎夏日下，马路上灰尘滚滚，就都摇头摆手，因为谁也不想充当马路吸尘机啊！(陈红光)