新华社墨西哥城4月5日电 综述：墨西哥实施“史上最严”限行措施

新华社记者钱泳文

最近一段时间，墨西哥首都墨西哥城及周边地区空气质量持续不佳。为此，首都墨西哥城及其周边的墨西哥州18个城市于5日起实施“史上最严”的限行政策。预计墨西哥城每天将减少100万辆汽车上路，而此前的限行措施每天能限制约80万辆车上路。

4月5日至6月30日，墨西哥城原有的“今天不开车”的限行计划将作出调整，除公共服务用车和新能源汽车外，其他机动车辆全面限行。无论车辆废气检测结果如何，车辆根据车牌尾号，每周都需要限行一天，且每月还要限行一个周六。

该规定同样适用于从外州进入墨西哥城的车辆，并且外州车辆在墨西哥城内每周六都限行。

墨西哥城公共交通管理部门5日介绍说，当天共有3400名交管人员在城内各个地区监测违规上路的车辆，已有约200辆机动车因违反限行规定上路而受到处罚。违规上路的车辆将被拖车，并处以20天最低工资（约85美元）的罚款。

但根据墨西哥城城市环境委员会的监测，5日墨西哥城部分地区的空气污染指数仍然超过了150，其他大部分地区也都处于轻微污染状态。

墨西哥企业界认为，新的限行措施治标不治本，应当区分汽车年限和尾气排放，加强对老旧车辆的限制。墨西哥汽车生产企业协会、汽车销售企业协会及运输行业协会均对该措施表示质疑。墨西哥城商业和服务业企业商会认为，这一措施是政府部门单方面采取，未经多方征求意见，政府还是应注重消除汽车检测方面的腐败行为。

墨西哥城市长安赫尔·曼塞拉对此回应称：“全面限行只是临时方案。由于城市空气污染已达到威胁健康的水平，短时间内只能依靠限行来弥补。”墨西哥将于7月迎来雨季。当局届时将视雨水对空气质量的改善情况，再决定是否延续限行措施。

墨西哥城地处高原，三面环山，地理环境不利于空气流通。上世纪中叶以来，墨城及其周边有数万家工厂，全国各地的大量人口和车辆聚集，空气污染问题随之而来，曾被冠以“高原霾城”的称号。

墨西哥城曾通过多种手段治理空气污染，一度取得明显效果。墨西哥城1989年开始推行“今天不开车”计划，根据尾号将机动车分为5种颜色，每种颜色每周限行一天，重污染时还会升级限行令。但由于不少居民通过购买第二辆车来规避限行，空气污染在一度好转后又出现反弹。

墨西哥城1998年修改限行政策，根据尾气排放状况来决定是否限行。所有车辆每年必须接受两次尾气检测。新车和符合严格排放标准的车辆不限行。符合一般排放标准和最低排放标准的车辆每周限行一天。