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资料图：埃航客机。
美国媒体20日援引航空数据报道称，埃及航空公司804航班客机在坠毁前曾发出烟雾警报，位置靠近驾驶舱。
美国有线电视新闻网（CNN）从埃及消息人士手中获取了从通信寻址和报告系统（ACARS）下载的客机飞行数据，显示这架客机在坠毁前可能曾冒烟。
现阶段，全球大部分民航客机装有通信寻址和报告系统，周期性地发送发动机等主要部件参数报告，能够为事故调查提供部分依据。
航空专家表示，烟雾警报并不意味着客机上一定发生火灾，也不意味着机组人员已经注意到警报。实际上，这类数据属于自动传输，机组人员有可能并不知情。
“（这些数据）无法告诉我们这是炸弹所致爆炸，还是机械故障，但是缩小了我们调查的范围，”美国有线电视新闻网航空分析师理查德·奎斯特说，“我们不再关注机翼或者客机其他控制表面。”
多名专家表示，仅凭烟雾警报数据难以推断坠机原因，例如驾驶舱玻璃过热、厕所冒烟、电子设备短路等均有可能触发警报。
美国有线电视新闻网航空分析师戴维·苏西注意到，这些数据的传输时长将近两分钟，“如果发生炸弹（爆炸）……机舱表面将会炸裂，这与现在的数据不一致。炸弹的作用是瞬间的，这些数据就无法在长达近两分钟的时间内传输了”。
眼下仍在寻找埃航客机的两个“黑匣子”。埃及官员怀疑客机遭遇恐怖袭击，但是目前尚无组织宣称制造这起事件。（杨舒怡）（新华社专特稿）
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