京华时报讯 (记者冯华妹 陶冉摄 通讯员张雷)每天动车数十台、行驶数百公里，63年来，全连累计安全行车5900万公里，无责任亡人事故，这就是空军石家庄飞行学院某场站汽车连。

》》与安全隐患不懈斗争 63年零事故

“宁停三分，不抢一秒”“铁路道口事故多，一慢二看三通过”，这两句安全警示语，由首任连长董祥第一次提出，后迅速传遍全国，流传至今。

“汽车连的建设史，就是一部与安全隐患的不懈斗争史。”汽车连所在场站政委王丛飞称，任务在变，人员在变，环境也在变，安全隐患越来越多，保证安全越来越难。

“车辆从单一类型增加到现在的13类近百台，人的思想在变，车的轮子在转，连队建设怎么可能‘一马平川’。但每走一步弯路，每交一回‘学费’，都成为全连官兵的宝贵财富。”汽车连指导员张侨介绍，他们坚持隐患问题共享，把挫折化为财富，从制度层面找源头，让一次次安全隐患、事故苗头化险为夷。

》》严格铸就过硬品牌

“学院是放飞战鹰的摇篮，我们是支撑这个摇篮的基石，要争做保障战鹰高飞的红旗驾驶员……”，在简洁而庄严的入连仪式上，刚刚下连的列兵刘朝阳不禁感慨：“不是说汽车连轻松吗!怎么规矩这么多、要求这么严?”

对汽车连一代代官兵来说，严格的背后是履职尽责的主动担当。在这个连队，每一名新司机历经“过五关斩六将”的考验，才能跑长途、放单飞。作为与飞行学员打交道的汽车兵，他们要开着汽车上跑道，起码得过理论关、复训关、带教关、进阶关，每一关都不是简单机械的考试，而是融合实践经验的技能考验。

卡车班班长刘志达对驾驶要求苛刻、爱车如命，他容不得车辆有一点脏，容不得车身受一点伤，在行驶过程中哪怕有轻微的异响，也要立即停下车来查清是否存在隐患。自从2009年入连以来，他驾驶车辆零伤痕。面对别人的称赞他却说“这算啥，我们连的张勇班长，把两辆新车开到‘寿终正寝’，60万公里都是零剐蹭。”

大事难事看担当，官兵齐心铸铁骑。几十年来的严格，铸就了汽车连的过硬品牌。空军石家庄飞行学院某场站汽车连队先后被全军、空军评为“红旗车分队标兵单位”，24次被上级评为基层建设标兵和先进基层党支部，荣立集体一等功1次、二等功3次、三等功5次，为各级选送优秀司机200余名，14人被战区空军以上单位评为“红旗车驾驶员”。

》》靠素质立身凭实绩进步

“汽车连少不了关系兵”“公车司机和领导机关走得近，有好事肯定近水楼台。”说起汽车连，这似乎是一种共识。但历届汽车连党支部在涉及原则立场的问题上，从不含糊。

“担当，就要敢与歪风邪气较劲!”连长王根祥介绍，不论入党、套改士官，还是考学、评功评奖，好就是好，差就是差，靠素质立身，凭实绩进步，是连队一以贯之的准则。

 2007年底，一名平时表现一般的战士，多次找领导向连队施压要求留队。另一名平时表现突出的战士，一如既往铆在岗位上心无旁骛干工作。都说协调关系难，但为了连队长远发展，避免出现“劣币驱逐良币”现象，两名连主官顶住压力，几乎天天找领导汇报情况，一个月来从未间断。其心何诚!其情可感!最终表现好的得以保留，表现一般的退伍。后来，那名留队战士在大项任务中表现出色，被评为优秀个人，荣立三等功。

“这关系那关系，靠组织才是硬关系;这指标那指标，干得好才是硬指标。”这是空军石家庄飞行学院某场站汽车连队广为流传的心灵感召，也是官兵兢兢业业，履职尽责的不竭动力。