2016年10月20日，吉利全新品牌“LYNK&CO”概念车亮相柏林。（新华社）

参考消息网2月21日报道 俄媒称，中国“吉利”汽车集团被认为是马来西亚小型车生产企业——“宝腾”公司的主要收购方。

据俄罗斯卫星网2月18日报道，最近一年来，围绕国外投资商的喧嚣在逐渐散去。

去年，马来政府与以前总理马哈蒂尔为代表的反对派的政治对抗也触及到“宝腾”公司。政府为这家企业拨出5亿美元的支持资金，但条件是“宝腾”要给自己找到国外投资商。据资料显示，去年11月份，“吉利”已在审视这个项目，但并未引发关注。当时认为，日本的“铃木”公司是主要收购商。可是后来“铃木”考虑到“宝腾”的巨额债务逐渐与这笔交易拉开了距离。2月份的时候，“吉利”的名字再次浮出水面。而且，这家中国车企已经成功超越竞争对手——欧洲第二大车企——法国PSA集团。这家公司生产雪铁龙、雷诺车型。紧随这条新闻的是，“吉利”和DRB-Hicom公司股票上涨。对于马来西亚公司来说，这是近些年没有的事情。

中国封面智库学术顾问、对外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长王志民指出，如果这笔交易成功，不管怎样，它绝对是一个商业性的项目。通过这个项目，马来公司可以支付欠债，并可信心满满地进入东盟市场。从这点看，收购案将给政府支持者们在选举大战中带来补充性的论据。

他说：“我认为，吉利收购宝腾汽车公司是一个互利共赢的方案。马来西亚宝腾汽车公司自1983年成立。创建之初，马来西亚希望将该公司打造成能够代表国家汽车工业成功形象的企业，但是这家公司的经营状况一直不景气。1997年遭遇亚洲金融危机后，宝腾在政府支持下勉强维持。2012年实行了私有化，但是产量仍在下滑。因此，该公司希望寻找国外的合作伙伴，目前也愿意被中国公司收购。吉利此前曾成功收购沃尔沃，无论在技术研发还是在销售量方面都取得了佳绩。吉利有实力让宝腾起死回生。品牌效益非常重要。宝腾这个品牌的知名度并不高，如果该公司并入吉利麾下，利用吉利的品牌效应、资金支持和技术研发会发展得很好。而且这个消息传出后，吉利的股价就创出新高，这说明整个市场都看好吉利收购宝腾。交易一旦达成，吉利将在马来西亚的生产线、汽车的研发和品质提升后，东盟市场可以打开。

据DRB-Hicom集团消息，4月份可能宣布将拥有“宝腾”51%股份的伙伴的名字。信息还显示，“吉利”和PSA集团的代表将经常出现在“宝腾”的办公楼里。这说明，他们对此笔交易的巨大兴趣。如果“吉利”最终拿下“宝腾”，那么每年可增产15万辆汽车，并可无关税进入6.23亿人口的东盟国家市场。

参考消息网-出海记记者联系到吉利相关负责人。该人士表示，吉利对此消息不予置评。