当年首航部分机组成员与今天广州飞洛杉矶航班的机组人员合影（刘艺 摄）

　　国际在线消息（驻广州记者 韩希）：中国南方航空公司（下简称“南航”）21日在广州举行“廿载飞跃 见证奇迹”主题活动，纪念南航首次不经停跨太平洋飞行、开通广州-洛杉矶航线20周年。

　　20年前的1997年7月20日，南航波音777-200ER客机从广州出发，经过13小时13分钟不经停飞行，降落在洛杉矶国际机场。这是人类历史上首次使用双发动机飞机进行横跨太平洋不经停的商业飞行，开创了世界民航的历史。为了纪念这一历史性的时刻，南航将今天由新型波音777-300ER客机执飞的广州-洛杉矶CZ621航班命名为“越洋新征程”主题航班，并安排当年执飞首航航班的乘务员再次执飞“越洋新征程”主题航班。

　　整个太平洋占地球海洋面积近50%，备降机场很少，横跨太平洋航线对飞机和发动机的性能、航空公司的运行保障水平都较高。在南航于1997年使用波音777-200ER执行广州-洛杉矶航线之前，横跨太平洋航线都是由三台发动机或四台发动机的飞机来执飞，南航直飞洛杉矶的航线成为双发越洋的先驱。

　　波音777飞机是波音公司上世纪九十年代初开始研发推出的远程宽体客机，装有两台GE90大推力发动机，航程达到前所未有的14000多公里。作为当时世界上最先进的双引擎宽体客机，波音777恰好覆盖广州—洛杉矶航程。在波音777取得适航证与型号合格证的当年即1992年12月，南航与波音公司签订合同，订购6架波音777客机，成为该机型全球首批启动用户。

　　南航广州-洛杉矶航线是广州首条直飞美国的航线，也是南航最早开通的洲际长航线之一。20年前广州-洛杉矶航线每年承运旅客量不到4万人次，而2016年南航广州-洛杉矶航线承运旅客量已超过40万人次，较开航之初陡增10倍以上；货运产品也由当年的服装变成了附加值更高的模具、电子产品、海鲜等。

　　据了解，20年来，南航使用该机型陆续开辟了阿姆斯特丹、洛杉矶、布里斯班、墨尔本、悉尼、巴黎、纽约、迪拜等国际航线，也执行了多项具有历史意义的任务，包括2000年6月18日，从所罗门群岛战乱中迎接116名侨民回国，开创了用专机不远万里成功撤侨的先例；2005年1月29日，成功首航台北，成为56年来从祖国大陆起飞并首家降落在台湾地区的祖国大陆航空公司；2014年8月6日，从广州起飞，经16小时连续飞行13500公里，抵达纽约，刷新了中国民航史上最长直航纪录。

　　南航波音777机队经理孟庆荣在接受采访时表示，他们机队拥有各种型号的波音777飞机24架，并拥有一支总人数525人的飞行员队伍，是中国最大的波音777机队。

　　随着波音777执飞的广州-洛杉矶等国际航线的开通，标志着南航从区域性航空公司向全球性航空公司迈进，开启了南航国际化转型发展的序幕。20年后的今天，曾经创造无数飞行奇迹、为南航开拓国际市场立下过赫赫战功的波音777-200ER已悉数退出南航机队。现在执飞广州-洛杉矶航线的是这款飞机的继任机型波音777-300ER，以及空中巨无霸A380。

　　而在国际航线开拓方面，经过20年的飞速发展，目前，南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，提供座位数超过30万个，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四。南航着力打造的“广州之路”，已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、拉美、中东、非洲的航线网络布局。可以说，搭乘南航从广州出发，旅客可顺畅通达全球。

　　南航有关负责人表示，南航将继续传承首次跨太平洋不经停飞行的“敢为人先”精神，加大在“一带一路”尤其是海上丝绸之路沿线的布局；在已有开通的全球航点上增加强度和厚度，在重点城市上争取实现每个点每天两班以上，让乘客的选择更加多样化；同时，也将更注重发达国家的二三线城市航线的航线开辟，目标是让广州枢纽在航班频次上比肩世界上任何一个大枢纽。