中新网10月23日电 据澳洲网报道，澳大利亚第一夫人、大悉尼委员会(Greater Sydney Commission)主席露西(Lucy Turnbull)与新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)、规划厅长罗伯茨(Anthony Roberts)22日联合发布了两个重大发展战略，分别为将悉尼改造成一个由3个城市组成的30分钟通勤圈大都市的战略以及配套的未来交通发展战略。

　　悉尼将被改造为3个城市

　　报道称，在新州交通、规划厅长的陪同下，露西当天将大悉尼委员会的新战略构想《2017大悉尼计划草案》(Draft Greater Sydney Region Plan 2017)正式呈交给新州政府，该计划旨在实现“3个城市，30分钟通勤圈”的目标。

　　中新社记者 陶社兰 摄" />资料图：悉尼街景。中新社记者 陶社兰 摄

　　根据计划，悉尼将被划分为西部、中部和东部3个城市，分别为位于M7高速路以西的西部公园城市、位于大Parramatta地区附近的中心河流城市以及东部港口城市。

　　露西将这份报告描述为一幅“里程碑式”的发展蓝图，旨在与悉尼基础设施建设当前所经历的百年一遇的繁荣时代相匹配。据预计，未来20年内，悉尼人口规模将自当前的460万人增长至600万人，而到2056年，悉尼人口有望增长至800万人，其中绝大部分人口增长将集中在西部地区。

　　她说：“这个消息对悉尼西部来说尤其令人振奋，在M7高速路西部将出现一个全新的城市。此外，未来这里还将有一座新机场，加上周边的航空设施建设将带来数以万计的全新就业机会。”

　　州政府公布40年交通战略

　　作为对大悉尼委员会“3个城市”发展战略的补充，新州交通厅长康斯坦斯当天还公布了州政府的40年交通发展战略——《未来交通战略草案》(Draft Future Transport Strategy)。他说：“如果没有合适的公共交通，3个城市战略就不可能实现。”

　　据了解，新的交通发展战略是对悉尼现有交通设施的巩固与升级。报告中提到了州政府的标志性工程——悉尼Metro西部项目，该项目将在悉尼CBD与Parramatta之间建一条Metro铁路线，预计将在未来10年内建成。康斯坦斯称，Metro西部铁路线将彻底改变3个城市的交通。

　　据悉，这项交通发展战略还首次透露了多个潜在交通项目，如Parramatta至Kogarah新铁路线与Norwest至Parramatta新铁路线等。

　　反对党批州政府“爱空谈”

　　目前，只有39%的悉尼人口从自己家到工作地点的通勤时间可在30分钟以内实现。对此，新州政府表示，根据新的发展战略，在2056年前，70%的悉尼人可做到30分钟从家到工作地点。

　　新州规划厅长罗伯茨指出，这些发展计划为州政府的基础设施建设提供了重要参考“这些计划告诉我们作为政府在未来20至40年内应该做些什么，才能确保医院以及学校等配套设施能够在城市开发的过程中及时建成。”他说，“我们需要这样一个跨时代的发展战略。”

　　不过，这些发展战略依然引发了争议。新州反对党规划事务发言人达利(Michael Daley)批评上述两个战略不过是“600页的照片和空谈”，称“州政府总喜欢畅想未来，那是因为现在的悉尼和新州已经是一团糟了。”