新华社旧金山１１月６日电

新华社记者吴晓凌 叶在琪

美国总统特朗普将于８日至１０日对中国进行国事访问，２９家美国企业领导人将随同访问，世界主要飞机制造商波音公司也在其中。１９７２年，波音公司曾参与并见证中美关系正常化的“破冰之旅”，该公司与中国的友好交往折射出美中两国经贸相互依存、互利双赢的发展之路。

“早在１９７２年２月，波音就与尼克松总统一起来到中国，”曾担任波音商用飞机销售总裁的拉里·迪肯森说。当时，时任美国总统尼克松乘坐的专机“空军一号”的机型是波音７０７。以此访为契机，中国当年向波音公司订购了首批１０架７０７客机，开启了波音与中国成效卓著的合作新篇。

回顾历史，波音与中国的“情缘”甚至可以追溯到美国人威廉·波音１９１６年创立公司之初。波音首位工程师是中国赴美留学生王助，他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——Ｃ型双翼机，帮助波音走上腾飞之路。王助后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。

“变化”与“发展”，波音商用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞思在日记里用这两个词描述着他上世纪９０年代起与中国交往的感受。

１９９２年，中国接收了第１００架波音飞机。之后仅仅两年，中国便接收了第２００架波音飞机……迄今，波音已向中国交付超过１０００架飞机。如今，在中国运营的商用喷气式客机中有一半以上是波音飞机。波音预测未来２０年内，中国将需要６８１０架新飞机，总价值达１．０２５万亿美元。

“波音珍视与中国的关系，”波音公司媒体关系主管汤姆·基姆对新华社记者说，“中国目前是世界第二大航空市场，未来１０年将成为全球最大的市场。”

值得一提的是，中国如今不仅是波音的重要市场，同时也是这一航空企业的重要合作伙伴。自１９８０年与中国签订大型组件合同以来，已有３５家中国企业与波音公司直接合作，数百家中国分包商参与合作。不论是波音新一代商用飞机，还是技术最先进的７８７梦幻客机等型号的生产制造中，中国都扮演着重要角色。目前，超过９０００架飞行在世界各地的波音飞机上都使用了中国制造的零部件和组件。

今年９月，波音公司与中国商用飞机有限责任公司合资的舟山波音完工中心有限公司和波音·商飞联合项目中心在浙江舟山正式签约揭牌，这是波音公司在美国之外首次建立飞机完工中心。此举标志着波音进一步携手中国航空业共同发展。

可以说，在美中两国的经贸合作之路上，波音公司已经成为强有力的支持者、参与者和推动者，发挥了重要且积极的作用。中国与波音的合作跨越了时代，实现了共赢，这是两国经贸互利合作的一个缩影，更是一个成功的典范。

“在波音百年发展历程中，与中国的合作已长达４５年，”波音全球服务集团民用服务副总裁迈克·弗莱明说，“在波音已开启的新一个百年中，中国市场的表现将起到关键作用。”