新华社纽约１月１０日电

新华社记者杨士龙 李桃

上周末乘中国国际航空公司ＣＡ９８９航班从北京前往纽约的熊越怎么也没想到，这趟平常不过１４小时的旅行竟然因一场暴雪变得那么曲折和漫长。“这趟旅行真是一场噩梦。”熊越１０日在微信上接受新华社记者采访时表示。

当地时间６日凌晨１时，ＣＡ９８９航班平稳地降落在纽约肯尼迪机场，包括熊越在内的数百名乘客都觉得自己很走运，因为受４日一场暴风雪的侵袭，身为美国第五大机场的肯尼迪机场有７０００多架次航班被迫取消，２００余架次航班改道。

不过，熊越以及同机的乘客们显然高兴得太早了。很快，机长宣布由于没有停机位，飞机只能停在跑道上待命。谁曾想，这一等就是７个小时。更糟心的是，入关后行李又迟迟不至，４个小时后才广播请乘客们把地址留给航空公司，行李将直接被递送到家。不得已，熊越改签了当天下午的飞机回到北卡罗来纳州州立大学。迄今４天已过，行李依然不见踪影。“我给国航打了多次电话，被告知肯尼迪机场由于人力不足，无暇处理滞压的行李。”

雪上加霜的是，当地时间７日下午，肯尼迪机场４号航站楼喷水灭火系统水管破裂，导致该航站楼地面被淹，出于安全原因，该航站楼部分区域被断电。事故造成一些航班暂停进出港，大量航班延误，部分进港航班被分流至其他航站楼，许多旅客被迫滞留机场。由于机场工作人员优先去处理这个突发事件，更是无人去处理滞留在机场堆积如山的旅客行李。

美国土木工程师学会高级主管凯西·丁格斯９日在接受新华社记者邮件采访时指出，肯尼迪机场水管破裂是“美国基础设施老化引发的连锁反应的缩影”。

“美国基础设施各领域之间相互关联，”丁格斯说，“水管爆裂表明，一旦某些基础设施出现故障，附带影响可能接踵而至，而水管爆裂正好赶上机场的物流问题和天气挑战，更加剧了这场混乱。”

美国土木工程师学会每四年都会给美国的基础设施状况出一份“成绩单”。它去年给美国的基础设施评分为“Ｄ＋”，即桥梁、公路、大坝、饮用水、港口、机场、铁路和学校建筑等状况均堪忧，普遍严重缺乏维护、资金不足，难以为继。

丁格斯指出，学会自２０年前公布其首个美国基础设施“成绩单”以来，美国基础设施获得的平均分持续为“Ｄ”。因为在过去１０年内，美国在基础设施投资方面存在约２万亿美元的巨额欠账。“如果美国继续只支付一半的基建账单，这将对美国未来经济造成严重影响。”

美国总统特朗普曾表示，将在未来１０年内投资１万亿美元来升级国家重要基础设施。

丁格斯表示，希望特朗普能在未来几周启动这一计划。然而，根据美国土木工程师学会估计，特朗普的这一计划仍不足以使美国基础设施的状况达到Ｂ级，要达到Ｂ级需要投资４．５９万亿美元。