封锁施工7#工点。

　　1月19日的傍晚，随着现场总指挥的一声令下，1500多名中国工人开始了一场“战役”：福建龙岩站的大改造，9个小时完成了新老站房之间的线路转场大施工。“中国速度”引得西方“吐槽大会”又一次开场！（1月24日 中国青年网）

　　说起中国高铁，世界各国人民都会翘起大拇指点赞。但英国民众的反应有点特别。因为世界上第一条正式铁路就是在英国于1825年建成的。而中国第一条铁路京张铁路由詹天佑在1909年建成，晚了整整80多年。忆往昔，英国的骄傲确实有底气！

　　但，三十年河西，三十年河东。今天，面对中国高铁“事隔三日，当刮目相看”的表现，英国民众是在真诚夸奖和真心反省：“中国既有技术又有人力，英国只能做梦想想了。光谈判就需要6个月的时间，更别说施工了”。

　　众人划将开大船，众人拾柴火焰高。1500余名铁路人，仅用9个小时，就完成了铁路史上的新奇迹。这是中国最近创下的又一项惊人奇迹——幸甚！神一样的中国速度！

　　为了这一“见证奇迹的时刻”，铁路部门确实花了一番“绣花功夫”。首先，预案精准、巧妙。“总攻”定在晚上，受到的干扰几乎为零，对乘客的影响更是降到了“冰点”。其次，分工精细，发挥了1+1>2的整体作战优势。最后，指挥有力，按预定计划完美“收官”。

　　福建龙岩火车站大改造，完成新老站房之间的线路转场大施工，具有重大的现实意义。南平-龙岩铁路开通后，两地通行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。眼下，春节即将来临，对于归心似箭的旅客来说，这简直是最值得期待的新年大礼包。

　　人们常对“班门弄斧”者嗤之以鼻，然而，正是中国铁路人敢于班门弄斧，敢于“亮剑”，才有了中国对英国铁路技术的逆转和完胜。所以，班门弄斧，才能进步。

　　高铁俨然成为了当下中国最亮眼的国际名片。不过，不同于运行时速快，如今，高铁速度又有了新的内涵——建设速度快。更快的建设速度，更优的后勤服务，高铁的加入，必定能让“一带一路”这趟国际线路更加轻快、便捷。

　　不过，成绩属于过去，未来更需要我们去奋斗。中国的高铁决不能放慢前进的脚步，要戒骄戒躁，不忘初心，牢记使命，继续前进，谱写新的辉煌。（向帅）