新华社伊斯坦布尔２月２０日电

新华社记者 秦彦洋 施春

农历大年三十（２月１５日），当祖国大地华灯初上、阖家团圆之时，在亚洲西端的土耳其伊斯坦布尔昆波特码头上，停靠于此的中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）“新烟台”号货轮正在进行紧张的装卸货作业。

从集装箱起落的甲板，到引擎轰鸣的机舱，对值守在工作岗位的船员来说，船上忙碌如常。

“新烟台”号货轮满载５６００个集装箱，航行于波斯湾、苏伊士运河、地中海东岸，衔接起土耳其、埃及、阿联酋等６国共１８个港口，直接服务着“一带一路”上的贸易互通。

“新烟台”号船长赵建新从事航海工作已有３７年，到底有多少个春节是在海上度过的，他已记不清。如何在大海上应对风浪，怎样在亚丁湾智斗海盗，聊起自己的这些航海经历，他滔滔不绝，说起船上的电子海图、雷达、六分仪，更是如数家珍。

“船行海上，保障航行安全责任重大，心中时刻得绷着一根弦，对船上的人员、货物负责。”赵建新言语中充满着对职业的热爱与责任。

由于航行班期紧凑，“新烟台”号不会因为节日而延长停靠时间。自导自演几个文艺节目，厨房烧一顿好饭菜，２０多名船员聚在一起，就过了一个中国年。“既然选择了船员职业，也就选择了辛苦和付出，坚守岗位是基本职责。”赵建新说。

在“新烟台”号政委朱瑞明看来，从事航海工作，付出最多的是远在祖国的家人。这十年，他没在家过过一次年，与家人聚少离多，这样的故事在他同事中还有很多。

“新烟台”号短暂的靠港期间，中远海运集运（土耳其）有限公司派代表前来看望船员，他们为船员送上新鲜水果等年货，还协调港口管理方，为船上接通ＷＩＦＩ无线网络，让船员与祖国的家人联系畅通。

过去几年，伴随着“一带一路”建设的推进，中国的航运事业在土耳其迅速铺开，从２０１５年收购伊斯坦布尔昆波特码头６５％股份，到快速开辟重要货轮航线，大批建设者像“新烟台”号船员一样，在这里挥洒汗水、辛勤耕耘。

除夕夜，“新烟台”号完成装卸货作业，在马尔马拉海夜色中拔锚起航，船员们把对家人的思念放在心底，在新春之际开启新航程。