中新网4月10日电 据欧联网援引意大利欧联通讯社报道，近日，意大利社会调查机构就政府罚款创收进行专项调查，并通过媒体发布调查数据统计资料称，2017年，意大利各级政府累计通过罚款创收达到10.07亿欧元，较2016年增长20%。

据报道，自经济危机以来，意大利各级政府普遍出现财政匮乏、入不敷出的困难局面。开源节流也就成为了解决政府财政困难的唯一选择，而在开源方式中，罚款是效率最高、成果最多的途径。

统计资料显示，2017年，在意大利各级政府所开出的罚单中，以市政警察开出的罚单最多，占到了罚单总数的80%。一些政府为了谋求更多的罚款机会，不断大量购置增设自动拍摄装置，在交通沿线布网监测违规车辆。过往车辆犹如“猎物”，稍有不慎便会收到罚单。

统计报告称，米兰、博洛尼亚、佛罗伦萨是罚款创收最积极的地区，名列意大利城市罚款创收前三甲。该三甲之城居民每人年均须向政府交纳罚款约130欧元。

米兰市政府负责财政预算官员罗伯托·塔斯卡介绍说，2017年11月，米兰市政府再次增设了7台交通测速仪。根据交通违规监测和罚款统计数据评估，在2018年米兰政府创收预算中，政府罚款收入有望达到3.3亿欧元。仅此一项收入，政府全年可增收3000万欧元；到2019年，这一数字有望达到3.71亿欧元。

博洛尼亚市政府财政官员大卫·孔德表示，博洛尼亚市政府所开出的罚单，并非比其他城市多，但政府收缴罚款的效率比较高。根据政府的预算，今后三年，政府每年可从罚款中，获得6200万欧元左右的收入。

媒体在报道中强调，意大利佛罗伦萨除交通违规罚款外，城内设置了很多限行区域和道路限行标志，并安置了大量监控摄像装置。外地车辆进入佛罗伦萨，很多司机不熟路况，很容易就会领到罚单。

意大利多数民众虽然对政府罚款创收表示不满，但也无可奈何，每每接到罚单只能按期缴纳。否则，罚款滞纳金将会逐年递增。拒不交纳罚款的有产居民，相关资产将会被政府强行拍卖冲抵罚款。

对于罚款创收问题政府方面则表示，罚款创收不是政府的目的，关键在于通过罚款，可以减少交通违规，保障民众的出行安全。(胡彪)