5月19日，人民日报社组织中日韩记者来到张家口崇礼赛区参观考察 （贾文婷 摄）

人民网崇礼5月20日电 （记者贾文婷、李美玉）林木苍翠、山峦起伏。位于崇礼区的张家口赛区被誉为“华北地区最理想的天然滑雪区域”。北京冬奥会雪上项目主要比赛场地设在这里。以“奥运之光点亮中日韩三国合作”为主题的“2018中日韩名记者北京崇礼论坛”举办过后，19日人民日报社组织中日韩记者来到张家口崇礼赛区参观考察。

冬奥组委规划发展部王敬先带领记者们实地考察了未来高铁站及奥运村所在地太子城、以及古杨树场馆群和云顶滑雪公园，介绍了相关工程的规划、进度以及赛后遗产的设想等。

韩国《民族日报》高级体育记者金景武在接受人民网记者采访时表示，奥运场馆设施的赛后如何利用一直是个难题。位于平昌和江陵的平昌冬奥会赛场设施如何利用至今仍困扰着冬奥组委。目前，韩国政府和地方政府正在就管理费及运营费分摊比例进行协商，尚未有定论。听过讲解后，北京冬奥会设施场馆赛后利用也备受关注，北京冬奥会在建造设施前对发掘的遗址——太子城完整保存，这是非常值得肯定的。不损害历史遗迹正是奥运精神的另一种体现。相比之下，平昌冬奥会在建造滑雪场时砍伐树木，破坏自然环境，这是不可取的。

冬奥会采访经验丰富的日本共同社体育部宫田表示，中国冬奥会场馆设施建设充分兼顾赛后利用，值得肯定。此外，越野滑雪和跳台滑雪等赛道设施从距离上来说非常紧凑，为北欧两项（由越野滑雪和跳台滑雪组成）选手创造了更加便利的比赛条件。

王敬先介绍，正在建设的京张高铁通车后，从北京市区到张家口赛区，即崇礼太子城奥运村的时间将缩短至约50分钟。

此外，计划于2019年底通车的延崇高速、计划于2018年底通车兴延高速将成为2022年冬奥会赛场间的联络通道。

日本读卖新闻东京奥运办公室主任川岛健司说，虽然2022年北京才举办冬奥会，但北京到崇礼的高铁预计2019年底，也就是说提前至少2年就能实现通车，“中国速度”令人惊叹。从采访的角度考虑，如果北京到崇礼只需50分钟车程，就能实现当天往返，对于记者来说非常方便。

20日，中日韩记者团来到延庆规划展览馆，结合沙盘了解延庆赛区主要功能分布，随后来到京张高铁施工现场进行实地考察。

人民网崇礼5月20日电 （记者贾文婷、李美玉）林木苍翠、山峦起伏。位于崇礼区的张家口赛区被誉为“华北地区最理想的天然滑雪区域”。北京冬奥会雪上项目主要比赛场地设在这里。以“奥运之光点亮中日韩三国合作”为主题的“2018中日韩名记者北京崇礼论坛”举办过后，19日人民日报社组织中日韩记者来到张家口崇礼赛区参观考察。

冬奥组委规划发展部王敬先带领记者们实地考察了未来高铁站及奥运村所在地太子城、以及古杨树场馆群和云顶滑雪公园，介绍了相关工程的规划、进度以及赛后遗产的设想等。

韩国《民族日报》高级体育记者金景武在接受人民网记者采访时表示，奥运场馆设施的赛后如何利用一直是个难题。位于平昌和江陵的平昌冬奥会赛场设施如何利用至今仍困扰着冬奥组委。目前，韩国政府和地方政府正在就管理费及运营费分摊比例进行协商，尚未有定论。听过讲解后，北京冬奥会设施场馆赛后利用也备受关注，北京冬奥会在建造设施前对发掘的遗址——太子城完整保存，这是非常值得肯定的。不损害历史遗迹正是奥运精神的另一种体现。相比之下，平昌冬奥会在建造滑雪场时砍伐树木，破坏自然环境，这是不可取的。

冬奥会采访经验丰富的日本共同社体育部宫田表示，中国冬奥会场馆设施建设充分兼顾赛后利用，值得肯定。此外，越野滑雪和跳台滑雪等赛道设施从距离上来说非常紧凑，为北欧两项（由越野滑雪和跳台滑雪组成）选手创造了更加便利的比赛条件。

王敬先介绍，正在建设的京张高铁通车后，从北京市区到张家口赛区，即崇礼太子城奥运村的时间将缩短至约50分钟。

此外，计划于2019年底通车的延崇高速、计划于2018年底通车兴延高速将成为2022年冬奥会赛场间的联络通道。

日本读卖新闻东京奥运办公室主任川岛健司说，虽然2022年北京才举办冬奥会，但北京到崇礼的高铁预计2019年底，也就是说提前至少2年就能实现通车，“中国速度”令人惊叹。从采访的角度考虑，如果北京到崇礼只需50分钟车程，就能实现当天往返，对于记者来说非常方便。

20日，中日韩记者团来到延庆规划展览馆，结合沙盘了解延庆赛区主要功能分布，随后来到京张高铁施工现场进行实地考察。