人民网悉尼5月24日电近日，一项最新调查发现，悉尼交通拥堵情况接近临界点。与其他规模类似的城市相比，悉尼在交通拥堵和通勤时间方面表现更为糟糕。

据《悉尼先驱晨报》报道，澳大利亚房地产委员会的国际城市专家格雷·格克拉克进行了一项调查。用300个基准对悉尼进行测评后发现，悉尼的实际表现不及其国际声誉。根据国际声誉排名，悉尼排名全球第十；而根据城市实际表现，排名则降到第15名。

此外，与美国旧金山、蒙特利尔和凤凰城这些人口数量及规模类似的城市相比，悉尼的拥堵情况更为严重。悉尼的人口密度比同类城市低，从而导致交通费用更高，通勤时间更长。

对此，悉尼大学交通与物流研究院交通管理部门主席斯蒂芬·格里夫斯警示道：“公共交通的载客量正在艰难应对乘客需求的增加。悉尼人口的增长速度比世界上许多国际都市要高，且仍在不断赶超。”

报道还称，由于公共交通难以应对人口增长，很多人将放弃搭乘公共交通工具，而选择驾车上下班。

澳大利亚智库格拉坦研究所运输项目主管马里昂·泰瑞尔认为，悉尼交通拥堵情况存在较大变数，悉尼14%的工作职位位于悉尼市中心商业区，大部分人不得不从不同地方赶来上班。对此，人们正在讨论扩大公共交通工具的高峰期时长，增收拥堵时段费用，以鼓励人们尽可能避免在高峰时段出行。

由于上世纪澳大利亚的城市规划、协调及管理等不如其他国家，新南威尔士州房地产协会执行董事简·菲茨杰拉德表示，在未来的几十年内，澳大利亚不能再让城市陷入低规划、低协调、低投资、低回报的状态。（实习生 王祎）