近日，英国人针对“铁路系统昂贵、低效”开启了“吐槽大会”，而“中国速度”却成了当之无愧的主角，到底怎么回事？

　　截图自报道网页

　　据报道，英国人头痛的铁路交通和私有化再次引发出“中国速度”的话题。6月14日在英国舆论中举足轻重的时事节目BBC“问答时刻”（Question Time）谈到了“中国效率”，引起嘉宾和观众激烈讨论。

　　周四的“问答时刻”节目中最后一个提问者抱怨英国火车老旧，服务不达标。英国人长期普遍抱怨，铁路系统昂贵、低效。

　　节目嘉宾之一，英国著名政治事务记者伊莎贝拉?奥克肖特（Isabel Oakeshott）说，她自己就每天坐火车上班，因此特别理解观众的感受，因为保守党政府对公众许诺改善火车系统，但是公众并没有得到承诺的服务。

　　她说，稍早看过中国人的办事方式，“我注意到他们（中国人）动用数千国人，9小时就建成一个全新的火车站。”

　　9小时能做什么？

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　　英国著名的事实核实网站（fullfact.org）发文澄清说，在福建省龙岩进行的9个小时的建筑工程是改造已有的火车站。文章中提到，这段视频广为流传，得益于传奇企业家伊隆·马斯克（Elon Musk）的大力推荐。

　　那么，我们就先一起看看，令外国人羡慕的“中国工人9小时改造火车站”到底什么样吧？

　　2018年初，这段龙岩站的夜间建造视频在网络上引起轰动。当时一些媒体报道说，一个全新的火车站在9小时内落成，当时有1500名工人动用了23台挖掘机，7列火车参加了夜间作业。

　　来源：央视网截图

　　根据中国媒体播出的视频标题和其他中国媒体的报道，龙岩站的确在9小时内（从2018年1月19日下午6时22分开始，到第二天凌晨3时完工）完成了新老站房之间的线路转场施工。

　　来源：央视网截图

　　当时美国著名的网络杂志Slate以及《全球建筑评论》都介绍了这段9小时施工的背景，说中国工人分成7班，同时作业，安装了预制部件。

　　英国人吐槽铁路

　　这段车站夜间快速施工的视频年初在网络流传开后，人民网发表评论说，“仅用9个小时，就完成了铁路史上的新奇迹。”当时这段视频和“中国速度”也曾受到英国各报的关注。《独立报》当时还例举了近年来中国其他的一些“惊人”工程。

　　我开车路过了某个临时设立的红绿灯，很多车排队堵在那里，我看到1名工人在坑里挖掘，另外4名工人在一边旁观，还有另外两个穿西装的人在打电话。在我们讨论希思罗机场是否要修第三条跑道的时候，中国人已经建造了15个新机场。——《独立报》读者

　　中国有技术有人力，这些英国都没有。此外，类似项目（龙岩火车站）本身在英国至少需要半年讨论时间，更不要说完成了。——《每日邮报》读者

　　要像中国人那样干，必须要有以下条件：国家拥有所有土地；国家有决心；有人力资源。我去年去中国，有人在讨论多长时间内修建连接北京和莫斯科的高铁，而那段时间在英国只够寻找咨询公司并向他们付费。—— 一位读者

　　英国过去也这么做工程，例如在1892年5月21至22日在英国“大西部铁路线”，3500名工人把近300公里的宽轨变成标轨。放在现在，那些铁路工人肯定都失业了，那些活儿在现在得拖上两年。——《独立报》读者

　　西方这么做（像中国那样）已经成为历史了。当时美国修建东西铁路，每天铺17公里铁轨，那是差不多两百年前创下的纪录。——《每日邮报》读者

　　中国既有技术又有人力，英国只能做梦想想了。光谈判就需要6个月的时间，更别说施工了。——英国民众

　　BBC“问答时刻”节目中提到，6月10日《独立报》报道最近的一个民调说，（英国铁路）频繁取消车次，延误，服务恶劣受到大量差评。

　　新闻多看点：“中国速度”

　　除了9小时改造一个火车站，还有很多的“中国效率”“中国速度”的精彩案例。

　　200台挖掘机一夜拆掉大桥

　　2017年，江西南昌“服役”了25年的龙王庙立交桥被整体拆除，记录全过程的视频被上传到网络后，立刻就火了……因为，此次拆除共动用了多达200台挖掘机，并在一夜之间拆除，场面震撼壮观！

　　百台挖掘机4个小时拆桥

　　其实，江西南昌已不是第一次因拆桥而走红了。2016年8月，使用了24年的永和门立交桥，在近百台挖掘机的同时作业下，仅4个小时就被拆除完毕！

　　北京三元桥43小时整体换梁

　　2015年11月，一段“北京三元桥43小时整体换梁”的延时摄影视频在国外网络上火速升温，众多国外网友纷纷表示震惊！

　　中国效率和中国速度

　　还将带给世界怎样的惊喜

　　我们拭目以待（本文来源：中国铁路）