3年前刚来到南非工作，我就赶上了中非合作论坛约翰内斯堡峰会。2015年12月，位于南半球的约翰内斯堡正值盛夏，来自中国与非洲50多个国家的领导人与代表齐聚杉藤国际会议中心，共同描绘了中非合作的宏伟蓝图。

　　时间过得飞快。在刚刚过去的7月，金砖国家领导人第十次会晤在杉藤国际会议中心举行，应邀与会的非洲十多位国家领导人发出共同的声音，期待9月即将召开的中非合作论坛北京峰会。现场聆听这些发言，让我回想起这3年间中非合作的快速发展。

　　3年前，我在杉藤国际会议中心遇见了参加中非合作论坛约翰内斯堡峰会的肯尼亚企业家华特·鲁伊古。他说，中国公司在肯尼亚修建的公路，让郊区到市中心的道路不再拥堵，并嘱咐我有机会一定要去肯尼亚看看。后来，我多次前往肯尼亚，发现中肯合作早已不止于此，首都内罗毕通往港口城市蒙巴萨的蒙内铁路已经开通，迄今已运送旅客100多万人次。不久前我还乘坐了全程，确实舒适安全又快速，蒙内铁路有理由成为鲁伊古和肯尼亚人民新的骄傲。

　　这一次，我在金砖国家领导人会晤会场遇到了南非商人恩德洛弗，他说自己9月将前往北京参加中非合作论坛北京峰会，并表示自己已经迫不及待地想前往北京，去结识更多的合作伙伴，“中非合作论坛是非洲的机遇”。

　　正如南非国际妇女论坛主席达妮萨·巴洛伊在接受采访时所说：“开放的中国已与世界各国开展了紧密合作，非洲需要全力与中国展开全面合作。”

　　事实上，人们只要在非洲走一走、看一看，就知道中非合作在过去3年取得了怎样的成就。吉布提与埃塞俄比亚之间的亚吉铁路将东非高原与红海之滨连接在一起，而此前将两国联系在一起的只有一条两车道的公路。在吉布提，仅仅用了一年时间，一个现代化的自贸区已经拔地而起。在非洲旅行也不再是西方旅游丛书中说的“苦差事”，许多非洲国家都翻修或新建了机场，首都新建了平整的道路，甚至是高速公路，这一切都离不开中国建设者的付出。

　　无论是在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、肯尼亚首都内罗毕，还是卢旺达首都基加利、乌干达首都坎帕拉，中国企业建设运营的工业园都是当地出口创汇、解决就业的重要抓手，园区门前经常有排队找工作的青年人。在南非的纳尔逊·曼德拉湾市，中国一汽、北汽投资生产的汽车厂里，一辆辆“非洲制造”的中国车走向市场。正如一位外交官所说，在非洲不但“中国路”更多了，路上行驶的“中国车”也更多了。

　　非洲大陆蓬勃发展、欣欣向荣，中非合作也是如此。中国是非洲国家天然的好朋友、好兄弟、好伙伴，这是中国与非洲合作的坚实基础。中国正在拥抱非洲，非洲也在拥抱中国。纳米比亚总统根哥布说：“中国是非洲未来发展的可靠合作伙伴。”莫桑比克总统纽西说：“我们团结一致，加强合作，能够实现更大发展。”从约翰内斯堡出发，9月北京再相会，中国与非洲顺应时代潮流，实现共同发展，将共攀新的高峰。

　　《 人民日报 》（ 2018年08月06日 03 版）