从2018年11月17日开始，以巴黎为中心，法国多个大城市相继爆发“黄马甲”运动。数以万计的法国人通过社交媒体自发组织，身穿黄色马甲走上街头进行抗议。这是法国巴黎50年来最大的骚乱，涉及多阶层、多行业、多地区。据法国《费加罗报》等权威媒体统计，“黄马甲”运动的民众支持率达到七成以上，被视为全新的政治与社会现象。

民众抗议 矛盾爆发

据法新社报道，1月5日，法国“黄马甲”运动迎来2019年第一次大规模示威抗议活动，全国约5万名示威者走上街头烧毁汽车、设置路障、与警方产生冲突。在首都巴黎，示威者驾驶车辆冲撞政府办公楼大门。

有分析指出，由于黄马甲运动没有集中统一领导，任何出于某种原因而感到不满的人都开始加入进来并通过这场运动，发泄自己的情绪。主要的矛盾点围绕在购买力问题上，甚至连高中生也用这场运动来要求更便宜的公共交通工具和餐食。

中国人民大学欧洲问题研究中心执行主任闫瑾称，“黄马甲”运动之所以持续时间长，难以平复的原因是燃油税的提升引发了社会中下层民众对于马克龙政府教育、医疗、养老等社会政策的不满，由此导致社会矛盾集中爆发。

法国政府为履行《巴黎气候协议》，2018年将柴油税每公升上调了6.2%，以减少法国对化石燃料的依赖。法国的柴油价格上涨了23%左右，汽油价格上涨了大约15%。油价暴涨导致法国民众负担的燃油成本增加。

改革搁浅 雪上加霜

据美国《纽约时报》报道，虽然法国政府已经多次做出妥协，但“黄马甲”们的愤怒并未消散。尤其是一些低收入的工人们，他们认为法国政府的改革仅仅有利于富人阶层，对于普通工人的需求则视而不见、充耳不闻。

闫瑾表示，马克龙政府改革被迫搁浅，首先是放弃了2019年开始上调燃油税计划，随后又采取缓和矛盾的减税加薪措施。不但没有完全平息示威者的愤怒，反而促使他们把攻击的中心转向马克龙政府的其他政策，继续在更多议题上向政府施压。

面对“黄马甲”运动的持续发酵，法国总理爱德华·菲利普在1月7日发表声明说：“政府将修订新法律，严惩未经申报的示威和暴力分子，并通过建立一份特别档案，识别暴力分子，禁止这些人参加游行和集会。”

闫瑾认为，马克龙政府面临的主要困难一方面是他的改革措施难以改变法国经济增长低迷，失业率居高不下的境况；另一方面，民众对马克龙政府的信任和支持正持续下降。

不过，也有分析认为，“黄马甲”运动出现在法国，不能简单归结为马克龙施政失当。除了法国文化的特性之外，这一运动实际上是多年累积的政治、经济、社会问题的总爆发。