新华社万象2月10日电　通讯：中老铁路工地的忙碌中国年

　　新华社记者 章建华 梁超 金威

　　“中国老挝铁路是‘一带一路’重点工程，土建工程今年进入决战决胜关键时期，春节正逢老挝旱季，是推进铁路建设的绝佳时期，许多工地春节比平时还忙，工地上的春节也红红火火。”中老铁路项目联合党工委书记肖乾文告诉新华社记者。

　　肖乾文说，2019年，负责中老铁路建设运营的老中铁路有限公司，将继续高质量、高水平推进中老铁路建设，圆满完成两党两国赋予的重大政治任务。

　　中老铁路起于老中边境口岸磨丁，南到老挝首都万象，长400余公里，全线采用中国管理标准和技术标准建设，2016年12月全线开工，计划2021年12月建成通车。由中老两国合资的老中铁路有限公司负责全线建设和运营管理，中国中铁、中国电建等企业参与建设。

　　中老铁路北端靠近老中边境，临近春节，这里的工地依旧忙碌。

　　在中铁五局中老铁路一标项目部和中铁国际集团二标孟赛车站营地，中国、老挝员工一起装饰营地，他们挂起红灯笼，贴起春联，营地里一片节日喜庆氛围。

　　中国员工通过微信视频连线让家人看他们亲手布置好的营地，老挝员工不停地拍照片和视频发给自己的亲友，让他们也能感受到中国春节的氛围，分享中国年的喜悦。

　　中老铁路中段经过大片人烟稀少的“无人区”，中铁八局中老铁路三标二分部施工段线路约18公里，都在“无人区”。项目书记吴志宾说：“我们克服了不少困难，但现在还不是放松的时候，我已经在项目工地过了两个春节了，今年这个年我还在这儿过，老挝同事帮我们挂灯笼，他们都喜欢春节张灯结彩的喜庆氛围。”

　　看着中老员工共庆春节的情景，项目经理袁荣说：“虽说我们身在异国，但还是有一种熟悉的气氛，那就是团结喜庆，这就是年味。”

　　中铁八局中老铁路三标孟村二号隧道施工难度大，今年春节正是施工紧要阶段，不少工人留在工地过年。

　　刚从隧道工地下来的工人胡红兵，拿出手机同家人视频通话。他说，无论工作多苦多累，听到父母的叮嘱、妻子的关切、孩子的欢笑，工作的疲惫都消失了，心里满是温暖。

　　彝族工人阿洛格布来自四川大凉山。他说：“来老挝后，我深切感受到老挝人民对铁路的渴望。我今年春节不回家，我们争取早日打通隧道，让老挝人民早日坐上火车。”

　　中铁二局工程师梁镜宇说：“今年是我在国内外工地上值守的第10个春节，铁路顺利完工，就能让更多的人更快地回家。”