参考消息网3月12日报道 西班牙中国政策观察网站3月5日发表哥伦比亚国立大学政治学和国际关系研究所专家迪亚娜·安德烈娅·洛佩斯的文章称，“一带一路”倡议昭示着中国与欧亚大陆在多个领域的融合，鉴于其规模之大，本质上已经成为世界秩序重构进程中的重要因素。

　　文章称，中国政府已经为“合作”做出了极大努力，并反复强调针对广泛利益相关者的“开放”。北京将“一带一路”倡议的目标定位为促进欧亚大陆的经济一体化和增长，而不是试图扩大其在该地区的政治影响力。

　　文章称，中国企业希望开展更多新的“连通性”工程项目，如公路、铁路、港口和管道工程等，因为陆地和海上交通运输的改善将惠及中国出口商，同时助其邻国发展，并创造新的市场。

　　文章指出，中方认为，他们的举措是为了全人类的利益，且目标是“双赢”。

　　文章称，就美国而言，除了拉近与印度和日本的关系外，还通过表达对中国在亚洲日益增长的经济实力的重大担忧展开游说，并试图说服澳大利亚、新西兰和韩国等盟国不要加入亚洲基础设施投资银行（亚投行），但以失败告终。目前亚投行已拥有超过90个成员，其中很大一部分是亚洲国家，这摧毁了美国在该地区保持更大控制权的意图。

　　文章称，中国正在成为海外直接投资的强大参与者，加上其强大的商业部署，正日益确保其在21世纪国际秩序的建立中发挥核心作用。

　　文章认为，鉴于“一带一路”规模之大，其本质上已经成为世界秩序重构进程中的重要因素。

　　【延伸阅读】美专家：“一带一路”对发展中国家具有强烈吸引力

　　参考消息网2月15日报道 意大利国际政治研究所网站发表美国战略与国际问题研究中心繁荣与发展项目主任丹尼尔·伦德的文章《值得关注的趋势：全球基础设施建设》称，部分国家经济实力的提升使得全球范围内对基础设施的需求有所上升，“一带一路”倡议对于这些国家具有强烈吸引力。

　　文章称，过去五年里，全球范围内对基础设施的需求有所上升，部分原因是许多国家在经济上取得长足进步。随着国家变得更加富裕，它们能够负担得起并要求建设更多的基础设施。与此同时，中国成为新的援助捐赠国，它的“一带一路”倡议为发展中国家勾画了一幅具有强烈吸引力的愿景。

　　文章指出，几十年前，援助机构曾投入大量精力、资源和时间发展基础设施，在发展中国家修建了公路、机场和大型水电站。随着美国1973年对《对外援助法》的修改，美国对外援助的重点开始远离基础设施。在所谓“人类基本需求使命”概念的指导下，对外援助被重新设想为向农村贫困人口占多数的国家提供直接服务援助的工具（不管其他地方如何，至少美国是这样）。

　　文章称，好消息是，现在不是祖辈生活过的待发展的世界。现如今，发展中世界的许多国家更加富裕、更加自由、更有城镇特征且能力更强。只要西方（意大利、美国以及其他欧洲国家等）不满足非洲和亚洲发展中国家的希望与渴求，后者就会把生意交给中国人。随着亚洲基础设施投资银行的出现，亚洲开发银行致力于将基础设施项目的贷款提高40%，世界银行和国际性金融公司也都在寻求增加资本。

　　（2019-02-15 14:17:40）

　　【延伸阅读】俄智库文章：“一带一路”加强互联互通 弥补中亚地理劣势

　　参考消息网2月14日报道 俄罗斯国际事务理事会网站发表文章称，在近日举办的一场讨论会上，有关专家指出，在与世界其他地区的贸易方面，中亚正在遭受地理位置不便之苦。通过“一带一路”倡议加强互联互通，这一地区将在经济上受益。参考消息网编译文章如下：

　　日前，俄罗斯国际事务理事会与德国外交关系协会合作举办了题为“连接欧亚：欧盟-俄罗斯-中国-中亚互联互通战略对话”的讨论会。会上国际事务理事会网站编辑玛丽亚·斯梅卡洛娃与比利时根特大学助理教授法比耶娜·博叙、中国华东师范大学俄罗斯研究中心主任冯绍雷讨论了互联互通的意义以及正在进行中的项目。

　　玛丽亚·斯梅卡洛娃：最近互联互通已经成为一个多少有些流行的话题。关于此事有了很多议论，但似乎没有人提出明确的见解。对于你们来说这意味着什么？

　　法比耶娜·博叙：在我看来，互联互通可以从国家和城市如何通过交通更好地连结从而改善地区之间贸易的角度来理解。我主要关注的是欧盟与中亚、“一带一路”倡议以及它如何与欧洲大陆连结的问题。中亚基本上是一个内陆区域。在与世界其他地区的贸易方面，中亚正在遭受地理位置不便之苦。通过加强互联互通，这一地区肯定会在经济上受益。

　　自2013年中国提出“一带一路”倡议后，互联互通这个话题变得有些流行起来了。这一倡议在某种程度上是新的。但中国在这一倡议下正在做的很多事情以前就曾发生过。新的部分在于中国计划投入用于支持这一倡议的巨额资金。参与该倡议的其他国家已经开始非常认真地对待整件事情。显然，中国对“一带一路”倡议是非常认真的，这将证明中国在世界上日益增强的领导地位。

　　冯绍雷：互联互通听起来很简单。但在我看来，这个问题并不像看上去那么简单。我认为，互联互通的头等大事在于合作。要做到这一点，我们需要达成相互理解。其次，基于这样的深刻了解，我们可以一步一个脚印，逐步地建立合作。最先值得关切的问题是经济关系：建设基础设施、提供多边金融支持。我们可以建立一些机构合作。

　　（2019-02-14 11:20:00）

　　【延伸阅读】美媒：“一带一路”推动全球贸易增长 2019年再增千亿美元

　　参考消息网2月4日报道 美媒称，根据新的分析，中国与“一带一路”倡议国家之间的商品贸易额今年将增长1170亿美元。

　　据美国全球发展中心网站1月23日报道，贸易信贷保险公司裕利安怡集团的研究显示，对中国来说，这将意味着出口增加560亿美元，同时它还将从约80个国家多进口价值610亿美元的商品。

　　报告估计，在人们对全球经济放缓的担忧与日俱增之际，这将使全球贸易增加0.3%，使全球增长增加0.1%。

　　报道称，“一带一路”倡议是中国最重要的投资计划。裕利安怡集团说，即使一些国家尚未从中国获得任何直接投资，但是由于这一倡议，它们的贸易额也将增加。该集团的高级经济师马哈茂德·伊斯兰说，这是因为“一带一路”倡议沿线互联互通加强和基础设施改善以及中国与目标市场之间贸易关系变得更好。

　　伊斯兰说，鉴于“一带一路”倡议的很大一部分是国内项目，国际公司可能也会从中国的基础设施改善中获益。

　　他说：“这能提高竞争力。这并不令人意外，修建的铁路、港口和机场将各国连接起来。”他补充说，对中国来说，“一带一路”倡议是实现了企业国际化以及通过提供人民币贷款帮助实现人民币国际化的一个途径。

　　报道称，“一带一路”倡议在2013年启动时受到了热烈欢迎。该倡议最初是作为振兴连接欧亚大陆的旧丝绸之路而开始的。据裕利安怡集团估计，从2013年到2018年，对这条贸易路线的投资额为4600亿美元。

　　报道指出，这项投资今年仍在继续。据总部设在华盛顿的RWR咨询集团统计，从1月2日到15日，“一带一路”倡议新项目的总价值为45亿美元，其中对撒哈拉沙漠以南非洲的投资所占比例最高。

　　不过，最大的一笔融资投在了巴基斯坦，合同金额高达22.1亿美元的莫赫曼德大坝项目将由包括中国葛洲坝集团在内的一家合资企业建设。

　　（2019-02-04 10:30:46）

　　【延伸阅读】澳智库文章：非洲需要“一带一路”基建改善生活

　　参考消息网2月3日报道 澳大利亚洛伊解读者网站近日刊文称，特朗普总统的国家安全顾问约翰·博尔顿此前在华盛顿保守派智库传统基金会发表演讲时介绍了美国政府对非洲的新战略。从整体上讲，该战略的主要原则是明智的，包括优先考虑贸易和投资、打击恐怖主义以及使美国对非洲的援助更有针对性。美国已经加大了推动私营部门进入非洲的力度，将其作为发展的关键杠杆。

　　文章强调，遗憾的是，讲话中没有提到该战略的积极方面，因为美国对非洲的新战略实际上与非洲无关，而是与中国有关。

　　博尔顿认为，美国在非洲最大的威胁并非来自移民或极端主义，而是来自中国（其次是俄罗斯）。中国正在“蓄意和咄咄逼人地”瞄准其投资目标，以获得对美国的竞争优势。

　　他的演讲表明，对华强硬派赢得了华盛顿关于如何应对中国在非洲日益增强的影响力的政策辩论。过去一年来，美国政府一直将美国与中国发展援助模式之间的差异说成是“为世界各国提供一个明确的选择”，不过内部人士警告不要采取这种非黑即白的观点。在最极端的情况下，这种政策要求发展中国家在接受美国和中国的发展援助之间作出选择。博尔顿的演讲没有要求非洲国家那样做，但他传递的信息明确无疑。

　　文章认为，显然，让发展中国家在中美之间作出选择是个糟糕的主意。

　　当前，仅仅从竞争的角度来看待中国在非洲的活动将破坏美国外交官几十年来在外交政策“安全”领域改善对华关系的工作。2015年，美国和中国签署了发展合作谅解备忘录，确定了两国在发展问题上加强合作的领域。因此，中国和美国在防灾救灾以及在非洲联盟设立疾病控制和预防中心方面进行了合作。重要的是，谅解备忘录的签署扩大了对话的空间，为美中官员更加公开地相互沟通和探索潜在合作领域提供了政治保障。

　　文章指出，更广泛地说，在与非洲国家的关系方面，孤立中国将进一步促使中国在西方准则和机构之外开辟自己的道路。2013年发起筹建亚洲基础设施投资银行并提出“一带一路”倡议，2018年4月成立独立的中国对外援助机构，都清楚地表明了这一点。外交官们一直在游说，但美国却拒绝加入亚投行，从而错过了影响中国发展活动的重要机会。

　　文章认为，美国对非洲新战略也太微不足道、太迟了，要求各国在美国和中国之间作出选择可能会适得其反。如果非洲国家在美国的逼迫下仍选择中国的模式——这是有可能的，那将在非洲形成更大的美国权力真空，并削弱其对发展中国家政府施加压力使之对其公民的需求承担更多责任的能力。这甚至可能进一步推动非洲国家向中国靠拢。

　　文章强调，不对抗，而是承认中国在非洲是一个合法的参与者，其在非洲的活动也可以带来积极影响，例如解决非洲巨大的基础设施差距，这将使美国获得更大的影响力。

　　文章指出，一个旨在帮助农民将商品送到市场的开发项目肯定会得益于中国出资修建的道路，道路将农村与全国的下一个大市场或港口连接起来。发展中国家政府需要对其本国的外国参与者和活动有更全面的了解，以便更好地确定国家发展战略，而不是进行一维的、“非此即彼”的规划。

　　（2019-02-03 12:31:00）

　　【延伸阅读】美媒认为：西方不应低估“一带一路”适应力

　　参考消息网2月2日报道 美媒称，在中国努力通过“一带一路”这项庞大的投资倡议使世界变得更加紧密之时，美国却在最近与欧洲和印度-亚太地区的国家共同对抗中国的投资计划。尽管如此，现在低估“一带一路”倡议还为时过早。

　　美国《外交》双月刊网站1月29日刊文称，“一带一路”倡议是中国外交政策战略的核心，中国无所畏惧，并一直在应对一些外界的阻力，航向修正不会改变“一带一路”的基本愿景和目标。

　　中国官方消息人士称，过去5年间，80多家中国国有企业承担了超过3100个“一带一路”项目。一些在2017年暂时搁置某些项目的国家现在已经回到谈判桌上：尼泊尔新任政府2018年2月上台后就是如此，马来西亚总理马哈蒂尔也证实马来西亚仍希望成为“一带一路”的一部分，缅甸则想让中国开发其皎漂港项目。

　　文章指出，“一带一路”倡议不仅限于修建基础设施或进行经济合作，而且是完善全球发展模式和全球治理、推进经济全球化健康发展的重要途径。换言之，“一带一路”倡议反映出中国对自已作为全球大国角色的愿景，但中国仍在“摸着石头过河”，中国和外界都需要时间和行动来适应。

　　文章指出，西方观察人士不应把“一带一路”倡议遭一些国家“抵制”的迹象过度解读为失败的征兆，也不应该低估中国调整和学习的能力。在美国和其他国家考虑如何更好地捍卫他们所认为的自由和开放的国际秩序时，中国已经开始采取下一步行动了。

　　科伦坡港口城项目是中国与斯里兰卡两国在“一带一路”建设中务实对接的重点项目，今年1月，科伦坡港口城269公顷吹填土地已全部形成。图为1月9日拍摄的港口城项目填海造地工程现场。

　　（2019-02-02 09:53:47）