参考消息网3月12日报道 西班牙《国家报》网站3月7日发表文章称，作为“一带一路”倡议的一部分，“义新欧”中欧班列满载各种商品往返于西班牙和中国之间，为沿线地区带来新的发展机遇。

　　文章称，“义新欧”中欧班列往返于西班牙马德里和中国义乌之间，全长13052公里，是目前世界最长的铁路运输线路。“义新欧”班列从中国东部的义乌出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里。其运输时长未来将有望缩短至18天。在西班牙境内，该班列的停靠站还包括巴塞罗那、萨拉戈萨等。萨拉戈萨所在的阿拉贡自治区参与“义新欧”班列项目尤为积极，该项目也为阿拉贡带来了新的发展机遇。

　　文章称，“义新欧”中欧班列于2014年11月首发，是中国政府“一带一路”倡议的一部分。从那以后，该班列满载各种商品往返于西班牙和中国之间。将西班牙的葡萄酒、橄榄油和建筑材料运往中国，从中国运回技术产品、小商品、服装、皮鞋……

　　“义新欧”中欧班列运营方天盟实业投资有限公司的西班牙运营中心负责人卡洛斯·桑塔纳说：“运输的商品种类丰富，但需要注意一个问题，那就是从欧盟进入俄罗斯和从俄罗斯进入欧盟时的入境困难，特别是生鲜产品，如水果、蔬菜、肉类等。”天盟实业投资有限公司是一家国际铁路平台运营商和物流服务提供商。桑塔纳说：“重要的是，我们会根据具体情况提供定制的班列，我们有量身定制的能力。”

　　文章称，“义新欧”中欧班列沿途需要进行3次换轨。桑塔纳说：“在天盟实业投资有限公司，我们有大约500人为该班列工作，我们要经过8个国家，并和它们的海关打交道，所有这一切都需要很多工作人员的参与。沿途唯一保持不变的是列车运送的集装箱，因为火车需要经过多次更换。如果运行遇到阻碍，还可以考虑其他路线。”

　　义乌西班牙交流基金会3月6日在马德里推出了以义乌为目的地的参观考察活动，以庆祝该基金会成立3周年，并促进两个国家之间的交流。100名西班牙政府、行业协会、港口机构的代表，以及企业家、艺术家、学者将乘坐飞机前往义乌。这次活动将于5月20日开始，28日结束，并恰逢2019年中国义乌进口商品博览会。该博览会预计将吸引超过13万家潜在采购商。其宗旨是推广中国文化、饮食和商业的精华，同时学习外国的企业文化。

　　文章称，在这8天行程中，西班牙代表团将了解中国市场的运作方式，以便更好地打造未来的商贸关系，并将新丝绸之路变成有利于双方的“往返旅程”。

　　【延伸阅读】加码参与！首趟中欧班列日通专列发车

　　参考消息网12月25日报道 据日本媒体报道，12月20日，日本大型物流企业日本通运（以下简称：日通）在中国至欧洲之间首次启动了专用货运列车运输。由于横跨大陆的物流网国际化正在加速，日通将统合铁路和卡车渠道，实现一条龙运输，提高速度和成本方面的竞争力。日通还希望开拓日资企业以外的客户，力争2019年3月启动定期运行。

　　《日本经济新闻》网站12月22日报道，20日，在驶往德国杜伊斯堡的专用列车出发之前，日通在中国西安举行了发车仪式。列车在中国和欧洲之间的行驶时长为2周。可装载41个长40英尺（约合12米）、载重量为10吨至15吨的集装箱。列车满载了以欧洲企业生产的液晶显示器为主的、汽车零部件和家电产品等货物，还包含兄弟工业（BROTHER）等多家日资企业的货物。

　　报道称，日资企业从中国向欧洲出口时多利用航空和海上运输，如今铁路将成为新的运输手段。中国至欧洲间的海运需要30天至40天时间，铁路需要的天数不到一半。铁路比空运慢，但物流费低至一半。一位日系货主表示，“我们将平衡成本和交货期，来利用铁路运输”。日通的中国法人负责人也表示：“希望不断彰显铁路的优点”。

　　报道称，此外，日通还将开拓日资以外的欧美客户。主要竞争对手是国际物流巨头德国敦豪（DHL），以西南地区的成都市为铁路运输的窗口。另一方面，日通则将重心放在中部地区的西安。

　　图为中欧班列。新华社

　　（2018-12-25 00:14:01）

　　【延伸阅读】意总理称加入“一带一路”是机遇　外交部：欢迎积极参与共建

　　参考消息网3月11日报道 据中国外交部微信公众号3月11日消息，在当天例行记者会上，有记者问：近来各方都关注意大利参与“一带一路”合作的情况。我们注意到，意大利总理孔特明确表示，加入“一带一路”对意大利而言是机遇，是战略选择。孔特还表示，参与“一带一路”并不意味着将被迫做任何事情，而是得以参与此项目并开展对话。请问发言人对此有何评论？

　　外交部发言人陆慷回应称，中国和意大利双边关系良好，两国近年来各领域务实合作成果丰硕，为各自经济发展作出实实在在的贡献。扩大互利合作，符合双方共同利益，也是双方的战略选择。

　　陆慷表示，“一带一路”倡议提出6年来，受到国际社会越来越广泛的支持和参与，根本上是因为这一合作平合契合了参与方的发展需要，是因为共商共建共享的合作原则得到广泛认同，更是因为合作的成果越来越实实在在地体现在了参与方的经济社会发展和民生就业改善上。

　　他还说：“意大利是重要的工业化国家和发达经济体。我们欢迎意大利积极参与共建‘一带一路’，相信这将为双方的互利合作开辟更广阔的空间，为两国工商界和社会公众带来更多的福祉。”

　　（2019-03-11 19:11:26）

　　【延伸阅读】西媒：“一带一路”影响力巨大 世界重心向东方全速前进

　　参考消息网2月19日报道 西媒称，2019年的世界已经有了一个新的重心：中国及其在欧亚大陆的影响力。

　　据西班牙《国家报》2月18日报道，在马德里的公交车候车亭看到中国农历“猪年”的宣传海报令人惊讶。随着载满商品的列车从1.3万多公里开外的义乌抵达马德里，中国的品牌也出现在了像西班牙这样遥远的国家。来自东方的旅行者们评论说，纽约，即使是在拥有金光闪闪的“特朗普大厦”的曼哈顿，似乎也不过是“低配版”的上海。

　　报道称，另一方面，英国不再统治海洋；欧洲正在经历生死攸关的暴风雨；在全球经济增长或技术革命中拿过接力棒的都不是美国。美国已不再是绝对的霸权国家，也不再是世界的灯塔。尽管如此，美元仍维持着世界第一储备货币和贸易主导货币的地位。

　　报道称，特朗普为了争取2020年连任的可能性大打经济牌，他需要在大选拉开帷幕前达到与中国的贸易舒适状态，他认为至少通过关税战休战的形式可以实现。一旦失败，将会对世界经济造成冲击。特朗普希望继续维持美国在未来关键技术方面的领导地位。然而，中国不会容忍任何人对其前路指手画脚。贸易战损害了美国的利益。

　　报道还称，中国通过“一带一路”倡议在欧亚大陆上大展拳脚。这一计划包含数万亿美元的基础设施投资：港口、铁路、公路、天然气管道和发电厂等。全球新经济正在以中国为龙头构建。向东方全速前进，从那里将建起一个新世界。（编译/韩超）

　　（2019-02-19 00:17:01）

　　【延伸阅读】俄专家认为“一带一路”给俄罗斯创造新机会

　　参考消息网2月15日报道 《俄罗斯报》2月14日发表题为《走向东方》的文章称，在近日举办的一场会议上，与会专家认为，“一带一路”对俄罗斯意味着新前景、新机会和一系列经济特惠，是俄罗斯借鉴中国经验实现基础设施升级的良机。参考消息网编译文章如下：

　　中国“一带一路”倡议将为俄罗斯创造哪些机会？对俄经济是否形成挑战？专家们在《俄罗斯报》媒体中心举行的俄自由经济协会协调俱乐部第19次会议上讨论了上述问题。

　　自由经济协会会长谢尔盖·博德鲁诺夫表示，作为中国的战略伙伴，落实“一带一路”倡议对俄罗斯来说意味着新前景、新机会和一系列经济特惠。

　　博德鲁诺夫相信：“参与‘一带一路’将助俄罗斯打通通往欧亚地区的物流运输动脉，为俄重要经济部门打开正在发展的未来销售市场。此外，参与该计划有助于巩固与邻国的互利经济关系。”

　　俄罗斯科学院远东研究所副所长谢尔盖·乌亚纳耶夫认为：“在‘一带一路’框架内发展交通线将帮助西伯利亚、远东和俄罗斯其他地区崛起，特别是伏尔加河中下游流域。我们还将作为过境直运国获益，因为建设亚欧大陆桥是该计划的重要组成部分。这不仅将增加过境运输收入，还将为周边地区的发展提供动力。”

　　有专家担心，在“一带一路”框架内发展交通线可能降低西伯利亚和远东主要物流动脉——西伯利亚大铁路的吸引力。

　　乌亚纳耶夫认为：“从中国到欧洲的欧亚大陆桥对俄罗斯来说有利有弊。明显的缺点是它降低了承运商对西伯利亚大铁路西伯利亚和远东段的兴趣。因为经过哈萨克斯坦的路线对中国来说在费用和时间上更有利。在目前有传言的14条中国至欧洲路线中，10条经过阿拉山口-多斯特克口岸（中哈），只在库尔干、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克地区才走西伯利亚大铁路。西伯利亚大铁路的技术状况不如中国铁路是一个突出问题。”

　　俄罗斯铁路公司联合学术委员会主席鲍里斯·拉皮杜斯表示，建设高速干线所采用的技术将帮助西伯利亚大铁路提高竞争力。

　　他说：“如今，西伯利亚大铁路已经超负荷运转，客运和货运并行。世界上已经不再采用这种混合运输方式。必须为客运建造新的高速干线，让货物单独运输。俄罗斯目前还没有一条高速干线，也没有相关建设经验，中国人就不同了。因此，这是我们在这方面吸取中国技术经验的良机。”

　　乌亚纳耶夫认为：“俄罗斯的任务是在认识到总体重要性的情况下，充分把握机遇，把风险和损失降到最低，特别是在俄中建立全面战略协作伙伴关系、作为我国重要贸易伙伴的中国迅速发展的国际背景下。”

　　（2019-02-15 11:29:24）

　　【延伸阅读】美媒：“一带一路”推动全球贸易增长 2019年再增千亿美元

　　参考消息网2月4日报道 美媒称，根据新的分析，中国与“一带一路”倡议国家之间的商品贸易额今年将增长1170亿美元。

　　据美国全球发展中心网站1月23日报道，贸易信贷保险公司裕利安怡集团的研究显示，对中国来说，这将意味着出口增加560亿美元，同时它还将从约80个国家多进口价值610亿美元的商品。

　　报告估计，在人们对全球经济放缓的担忧与日俱增之际，这将使全球贸易增加0.3%，使全球增长增加0.1%。

　　报道称，“一带一路”倡议是中国最重要的投资计划。裕利安怡集团说，即使一些国家尚未从中国获得任何直接投资，但是由于这一倡议，它们的贸易额也将增加。该集团的高级经济师马哈茂德·伊斯兰说，这是因为“一带一路”倡议沿线互联互通加强和基础设施改善以及中国与目标市场之间贸易关系变得更好。

　　伊斯兰说，鉴于“一带一路”倡议的很大一部分是国内项目，国际公司可能也会从中国的基础设施改善中获益。

　　他说：“这能提高竞争力。这并不令人意外，修建的铁路、港口和机场将各国连接起来。”他补充说，对中国来说，“一带一路”倡议是实现了企业国际化以及通过提供人民币贷款帮助实现人民币国际化的一个途径。

　　报道称，“一带一路”倡议在2013年启动时受到了热烈欢迎。该倡议最初是作为振兴连接欧亚大陆的旧丝绸之路而开始的。据裕利安怡集团估计，从2013年到2018年，对这条贸易路线的投资额为4600亿美元。

　　报道指出，这项投资今年仍在继续。据总部设在华盛顿的RWR咨询集团统计，从1月2日到15日，“一带一路”倡议新项目的总价值为45亿美元，其中对撒哈拉沙漠以南非洲的投资所占比例最高。

　　不过，最大的一笔融资投在了巴基斯坦，合同金额高达22.1亿美元的莫赫曼德大坝项目将由包括中国葛洲坝集团在内的一家合资企业建设。

　　（2019-02-04 10:30:46）