中新网8月22日电 据“中央社”报道，日本新干线一辆列车21日以时速约280公里行驶时，发生车门无预警开启约40秒的情况，驾驶员察觉后紧急停车，所幸无人受伤。事后调查发现，清洁人员误将车门开关转成手动忘记归位，车门可能因为列车行驶振动而打开。

报道称，当地时间21日上午10时15分左右，这辆新干线列车行驶在仙台站到白石藏王站区间时，因为第9节车厢车门突然无预警开启，造成列车紧急停车。

资料图：当地时间2019年5月9日，日本宫城县，东日本铁道公司(JR东日本)公开了新一代新干线“ALFA-X”更多内部细节。图片来源：ICphoto

这列新干线在紧急停车15分钟后恢复行驶，造成双向7个车次出现最多约30分钟的晚点，共有约3300名乘客受到影响。

目前已知这辆新干线在车门开启情况下行驶约40秒、行驶距离约2公里。所幸当时车门附近没有任何乘客经过，车上约340名乘客无人受伤。

JR东日本公司表示，驾驶员在仪表板上发现车门开启的通知，紧急在轨道上停车，并由车长前往该节车厢关闭车门。新干线紧急停车处，位于宫城县柴田町的第二叶坂隧道内。

JR东日本公司通过车内监控录像发现，列车在出发前进行车内清扫时，一名工作人员在操作手动开门的开关后，忘了把开关归回原位，之后车门可能因为列车行驶振动而打开。

日本国土交通省21日要求JR东日本公司进行调查，防止再度发生类似情况。JR东日本公司对此致歉，并表示会找到相关对策，努力防止类似情况再度发生。

日媒报道称，工作人员完成车厢清扫后，会将下车时靠月台侧的那扇车门开关切换成手动操作，打开原先被自动关闭的车门下车；待车门关闭后，仍留在车上的最后检查人员，要将车门开关从手动调整回自动，再从前方工作人员用的车门离开。

这次发生事故的第9节车厢，主要是最后检查人员误把靠近轨道侧的车门开关改为手动。

JR东日本公司公关人员表示，本来没必要开关的轨道侧车门为何会被切换成手动，原因仍不清楚。

目前最新型的东北新干线列车，只要各节车厢车门控制开关盖子被打开，就会通知驾驶室，但旧型的列车没有这项新系统，因此，就会发生这次驾驶员没注意到就开车，导致车门在行驶中开启。JR东日本公司可能针对旧车型进行升级，增加上述可预防这次疏失的新系统。