2010-11-01 09:12:00 作者: 来源:北京日报
驾驶着私人飞机翱翔蓝天,飞赴灾区救灾抢险……伴随着4000米以下低空区域在不久的将来逐步开放飞行,本市开始着手拟定首个通用航空产业发展规划,通用航空将成为未来本市航空航天产业发展的重要领域。
业界透露,《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台后,未来五至十年,包括本市在内的几大城市的飞行管制区将分类划设低空空域,在现行航路内、高度4000米(含)以下,为通用航空飞行提供空中交通服务。据初步估算,包括通航机场维护、通用航空制造业、运营管理、机场、机场服务、通用航空公司、飞行俱乐部、飞行员培训等在内,人才需求总量达百万。“这是个巨大的市场。”北京航空航天大学科技园总经理李军说。
今年9月,市政府与北京航空航天大学签署了共建北京北航先进工业技术研究院和北京北航国际航空航天创新园的协议,以北航“航空科学与技术国家实验室”为支撑,为北京建立覆盖研发、生产、运营整个产业体系的“通用航空”产业链,包括建设北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心。目前,北航相关领域的专家正积极参与制定本市首个通用航空产业发展规划。
按照规划,国际航空航天创新园总建筑面积约70万平方米,柏彦大厦、世宁大厦、唯实大厦、北斗大厦、蓝天大厦等将吸引聚集航空航天、信息领域国内外知名企业及研发中心落户,为我国航空航天领域发展提供强大的技术支撑和创新源泉。
北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心将建设通航产业发展与政策研究中心、专业技术研究中心、人才培养中心、创新企业孵化中心,协助北京市制定通用航空产业发展规划;从事航空飞行器引进、研制与生产、零部件及航空模拟训练器研制;通用航空飞行运营服务体系建立、关键技术集成及工程化;孵化创新企业;通用航空飞行员培训、通用航空政策与标准研究;依托北航现有的高等工程师学院、项目管理、EMBA、工程硕士等,培养通用航空产业各类人才。(记者刘昊)
名词解释
通用航空
通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动。
目前,这个拥有万亿市场的产业在本市乃至全国几乎还处于空白。国内只有通航机场几十个,1600人拥有私人飞行驾照。通用航空也只是进行一些简单的洒农药、森林扑火以及旅游观光等工作。而全世界现约有通用飞机33.6万架,从事通用航空活动的飞行员达70万名,仅美国就有通航机场1.9万个,通用航空飞行员30多万人。
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。