北京磁悬浮S1线12月18日开工 2012年试运行

2009年8月7日，中低速磁悬浮列车模型在京亮相。 记者 胡雪柏 摄

　　12月18日，北京市首条中低速磁悬浮交通示范线（S1线）西段工程将开工建设，2012年试运行后，从门头沟到苹果园只需8分钟，这是本市各新城到城区最快的速度。昨天，门头沟区召开S1线所在地块拆迁工作动员大会。

　　线路

　　S1线8分钟连接城区

　　将于12月18日开建的S1线西段工程将于2012年试运行，2016年正式运营，作为我国第一条城市中低速磁悬浮轻轨线路，该线路穿越门头沟新城南部地区6.4公里，将大大拉近门头沟区与中心城区的距离，极大改善该地区交通基础设施条件和发展投资环境。

　　S1线通车后，从门头沟到苹果园只需8分钟，届时门头沟新城将成为本市交通最为便捷的新城之一。该条线路将成为该区继莲石路、阜石路等连接市区主要交通道路的又一重要线路，尤其是在长安街西延线建成完工之后，该区将有多条直通市区的交通线路，极大方便居民出行。

　　据悉，有关部门正在S1线沿线规划休闲、旅游、金融和综合服务等4大功能区，目前正在进行具体规划的招标工作。围绕工程实施开展176亿元、300公顷的土地收储工作，在加速新城南部地区城市化进程的同时，将为经济发展提供土地资源。

　　在苹果园接驳1号线

　　S1线西段全长约10公里，全部为高架线路，设高架车站8座，其中门头沟区6站，石景山区2站，站名已初步确定。

　　据介绍，S1线门头沟段为6.4公里，投资64亿元，其中有两个特大站点：小园站和石厂站。这两个站点周边有潭柘寺和戒台寺等众多旅游景点，设站可为旅游客流提供更加便捷的路线，同时也能对客流进行疏导。根据客流预测，这两个特大站点的日客流量将达到万人以上。

　　此外，S1线将在苹果园站与地铁1号线实现换乘，四道桥站还将建成一个可与多条公交线路进行接驳的西部换乘中心。