中国商船抗击海盗纪实:船员用啤酒瓶对抗火箭弹

　　北京时间2010年11月18日21时30分，中国海上搜救中心接中远集团公司接报，中远航运股份有限公司所属“乐从”轮在印度洋北部的阿拉伯海遭海盗袭击,26名中国船员经过一个多小时奋力抵抗，最终击退了海盗。

　　啤酒瓶对抗火箭弹

　　“乐从”轮遇袭后，立即启动反海盗应急预案，按照交通运输部和中远集团防海盗演练的部署，船员团结一致、奋不顾身，通过向海盗小艇释放钛雷(用纸质发射筒发射，类似炮仗，有一定震慑力)和喷射高压水柱，阻止海盗登轮，成功应对了海盗长时间的跟踪及偷袭。26名中国船员除1名船员在抗击过程中受伤外，其余船员安全，船舶安全。

　　交通运输部11月22日向本报记者提供了“乐从”轮船长何文学的录音，记者听到船长带着广东口音的叙述，他说：“当时通过船上的电脑系统，在距离我们10海里以外的地方发现了一条没有AIF的船舶。AIF是船舶自动识别系统，相当于船舶的身份证。随后我们就一直锁定观察它，发现它距离我们6海里时，我断定可能是海盗船，当时就采取了应急措施。我们全体船员紧急集合，一分钟以内全部在甲板上准备就绪，同时立即向总部中远公司和中国海军护航编队发出了求救信号。

　　“大家非常团结，非常听指挥。当他们距离我们3海里时，一条小艇向我们冲过来，对我们的右舷进行袭击。海盗船离我们100米左右时，我们释放了钛雷和烟雾信号。他们有六七个人对我们进行了机枪扫射，还4次用火箭弹打我们的船，但是没有打中，其中一枚飞过驾驶舱，一枚划过船尾，没有对我们的船造成什么破坏。

　　“根据国际公约，商船不得携带任何武器，我们随机应变，隐蔽得比较好。大家一边监听海盗的动静，一边不断地释放钛雷。海盗船靠近的时候，我们用木板抵挡了5次攻击。有6个海盗当时想用钩子登船，每次离我们还有两三米时，我们就使用啤酒瓶和高压水柱向他们攻击，把他们阻击下去。”

　　何文学介绍说：“他们的火力很猛，子弹像下雨一样。我们的船员非常勇敢，子弹从身边飞过，打到船壁上，却没有一个人退缩。船员们事后和我说：‘当时什么都顾不上想了，就是要抗击，要挺住。’我觉得船员们真的非常坚强。

　　“经过5次抗击，海盗看我们战斗力很强，躲避的位置也比较好，就停止了继续攻击。双方僵持了大概有一个小时，他们发现我们的防备很好，就不得已走了。”

　　我海军千里驰援

　　接报后，交通运输部领导指示，中国海上搜救中心全力组织协调有关各方，指挥船舶奋力抗击，防止船舶被劫，并立即启动反海盗应急预案，与我海军蓝盾指挥所、欧盟联军、英国贸易代表处联系，请求派出军舰驰援。

　　18日21时45分，我海军迅速派出在亚丁湾海域执行护航任务的一艘军舰全速前往营救，接护“乐从”轮。此时最近的军舰距“乐从”轮相距1290海里(约2390公里)，在两船对开的情况下需要航行30多个小时。

　　20日11时40分，中国海上搜救中心通过卫星船舶跟踪系统及电话确认，中远“乐从”轮已成功与我海军会合。海军船医登上“乐从”轮，对受伤的船员进行了检查和处置。经初步检查，受伤船员腿部有感染，船医建议伤员转移到岸上接受进一步治疗。

　　我海军将护送“乐从”轮至阿曼莎拉拉港转移伤员。下一步，“乐从”轮计划在海军护送下参加海军护航编队。

　　伤员情绪稳定

　　何文学说，以前我们就常态化地进行过全体船员应急防海盗的演习。直到那天发现海盗前的一个多小时，我们还做了应急演习，船员们按步骤、按部署，做了各方面的隐蔽演练。

　　何文学说：“受伤的大厨叫林洪强，是好样的。他受伤时连他自己都不知道，只是感觉有点麻。我们应急预案里有部署，如果有人受伤了，只有船上医生对他抢救，其他船员要继续战斗。林洪强受伤时，我们的抗击已经进行了半个小时左右。他特别坚强，腹部中了两枪，腿上还有3处。我去探望，他反而安慰我，要我们大家挺住。我心里很感动，都讲不出话来。我们船上有简单的医疗设备，船上的医生给他做了消毒。后来海军的医生上船，也做了详细的检查，还是挺正常的。其他船员看到有人受伤，没有一个退缩。现在船员情绪稳定，都很坚强。”

　　就在“乐从”轮遇袭两天后，北京时间11月20日16时40分，中国海上搜救中心接报：中国籍“泰安口”号货船在阿曼附近的阿拉伯海遇海盗袭击。海盗登船后，船员按照防海盗袭击的部署，全部及时躲避到了安全舱内。

　　21日8时44分，我海军护航舰艇抵达事发海域，派出特战队员登船逐舱搜索排查，确认船舶安全后从安全舱解救出全部21名船员。“泰安口”号货船安全获救，目前正在我海军护航下驶往安全海域。

　　由于事发海域最近连续出现海盗袭击事件，交通运输部再次提醒在该海域航行的船舶加强瞭望，保持戒备，防范海盗袭击。(记者 严冰)