我航空公司利润去年占全球6成 正点率约75%

　　●今年1月全行业实现盈利34亿元，同比增长611.4%，创历史同期最好水平

　　●过去5年民航旅客运输量累计超过10亿人次，年均增长速度14.1％，在全球航空运输业和国内综合交通运输体系中，继续保持最快增长速度

　　“今年1月份，我国民航业旅客运输量同比增长16.8%，货邮运输总量同比增长10.1%，全行业实现盈利34亿元，同比增长611.4%，创历史同期最好水平。”在国务院新闻办公室24日召开的新闻发布会上，中国民用航空局局长李家祥表示。

　　“十一五”期间，中国民航全行业安全水平显著提升，行业规模显著壮大，发展质量显著向好，基础设施建设步伐显著加快，对经济社会发展的贡献显著增大，抵御风险能力显著提高，在国际民航的地位显著增强。预计“十二五”期间，民航仍将保持快速发展态势。

　　过去5年民航旅客累计超10亿人次，年均增长14.1％

　　李家祥介绍，“十一五”期间，我国民航抵御风险能力显著提高。在全球民航业中，我国民航业恢复最快、增长最快、效益最好。特别是2010年，我国民航业实现利润总额437亿元，效益创历史最好水平。其中航空公司实现利润总额351亿元，占全球航空公司利润总额的60%。

　　安全水平方面，“十一五”期间，民航运输飞行累计达2036万小时，976万架次，分别比“十五”增加95％和81％。而百万架次重大事故率仅为0.1，约为世界平均水平的1/5；亿客公里死亡人数为0.003，约为世界平均水平的1/3。

　　行业规模方面，全行业机队规模达到2600多架。其中，净增运输飞机700多架，净增通用航空飞机500多架。通用航空机队适航在册数达1010架。航线总数达1880条，较“十五”末增长623条。

　　发展质量方面，过去的五年里，民航旅客运输量超过10亿人次，年均增长速度14.1％，在全球航空运输业和国内综合交通运输体系中，继续保持最快增长速度。

　　基础设施建设方面，民航全行业“十一五”投资超过1万亿元，利税是“十五”期间的5倍。运输机场总数达到175个，覆盖了全国91％的经济总量、76％的人口和70％的县级行政单元，5年新增机场33个，绝大部分为欠发达地区的支线机场。

　　对经济社会发展的贡献方面，民航在平衡区域发展，特别是促进边远地区、少数民族地区发展方面起到推动作用。例如2009年建成通航的云南省腾冲机场，促进当地的旅游、商贸、物流等方面的增长达到56%。此外，民航还圆满完成了北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大航空运输保障任务，在执行国家紧急航空运输和抢险救灾方面发挥了快捷、高效的作用，在撤侨等方面的作用也越来越大。

　　此外，2010年，我国民航还第三次高票连任了国际民航组织一类理事国。