C919客机将进入工程发展阶段 全面开展详细设计

　　中国民用航空局航空器适航审定司司长张红鹰（右）向中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉颁发C919大型客机型号合格证受理申请通知书。中新社资料图 孙自法 摄

　　中新社北京3月8日电 (记者 孙自法)来自中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)的最新消息称，中国C919大型客机项目进展顺利，即将转入工程发展阶段，全面开展详细设计。

　　中国商飞公司8日在香港举行的2011年亚洲国际航空展(香港航展)上发布了上述消息。本次香港航展上，中国商飞公司展出了中国自主研制的C919大型客机1：10剖开式模型和ARJ21新支线飞机模型，并与供应商和客户进行会谈，这是中国商飞公司成立以来第二次参加香港航展。

　　据介绍，C919大型客机项目2011年进入工程发展阶段，将全面开展详细设计，确定适航审定基础，实现首件制造开工，加快设计、试验、总装制造、试飞等保障条件建设，健全供应商管理体系，计划2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

　　目前，C919大型客机已基本完成初步设计工作，确定了全机总体气动布局、飞机主要性能指标和全机总体布置方案；机头工程样机投入工程协调，展示样机完成研制，数字样机初步成型，实现了各系统数字化协调，并已获得100架中外客户订单。

　　中国C919大型客机为150座级单通道中短程客机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座；标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求；设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。

　　与此同时，中国商飞公司ARJ21-700中短程新型涡扇支线飞机，目前有4架试飞飞机和2架地面试验飞机集中进行适航取证，已累计飞行522架次，1278个小时。现在正在全面开展失速试飞、发动机性能试飞、航电系统试飞、模拟冰型试飞等一系列高难度、高风险的试飞科目和部件级静力试验、全机疲劳试验等地面试验。(完)