当前位置： 首页 > 新闻 > 国内新闻

铁道部谈京沪高铁：中国高铁的安全完全有保证

2011-06-28 06:54:00     作者： 齐中熙、俞玮    来源： 新华网  我要评论

关键词： 京沪高铁 有保证 安全运营 铁道部
[提要] 举世瞩目的京沪高铁将于６月３０日正式开通运营。针对百姓最近反映最多的一些问题，如“降速”、“安全”、“票价”等，铁道部有关部门负责人２７日一并接受了记者采访。

　　6月27日，京沪高铁试运行情况向媒体开放，数十家中外媒体的记者登上列车。中新社发 富田 摄

　　（权威访谈）“中国高铁的安全是完全有保证的”

　　——铁道部相关部门负责人谈京沪高铁

　　新华网北京６月２７日电（记者齐中熙、俞玮）举世瞩目的京沪高铁将于６月３０日正式开通运营。针对百姓最近反映最多的一些问题，如“降速”、“安全”、“票价”等，铁道部有关部门负责人２７日一并接受了记者采访。

　　记者：我国长大距离的高铁将从原来的时速３５０公里降到３００公里，这种降速是不是铁路部门对长大高铁的安全运行没有信心？

　　铁道部总工程师何华武：京沪高速铁路是按照时速３５０公里的技术标准设计建造的，我们在开通运营前所做的动态验收、初步验收和安全评估，也都是按照时速３５０公里的标准来进行的。我们在京沪高铁枣庄西至蚌埠南这２２０公里的路段内进行了综合实验。实验表明，ＣＲＨ３８０新一代高速列车在牵引供电、通信信号以及轨道和轨下基础等方面，均满足了我们目标的安全性和平稳性要求。

　　同时我们还进行了高速综合检测列车的实验。实验表明，综合检测列车各系统都达到了要求的检测能力。这就为我们进一步完善中国高速铁路技术体系提供了科学依据。

　　在京沪高铁枣庄西至蚌埠南我们进行了３５０公里时速实验，还进行了３８０公里时速实验。通过大量的实验数据，可以肯定地讲，中国高铁的安全是完全有保证的。

　　记者：京沪高铁为什么要实行时速３００公里和时速２５０公里混跑这种运行方式？

　　铁道部运输局综合部主任李军：关于高铁的运营模式，我们主要是要综合考虑市场的需求以及铁路装备状态、运营成本、运输组织、票价体系等多方面的因素来确定。

见习编辑刘宇

editor


 
 
 

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大众网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非大众网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。

 
投稿热线
>