康菲公司否认溢油已登岸或污染海滩

　　中广网北京8月19日消息 距离渤海19-3油田漏油事件两个月有余后，康菲石油刚刚给中国之声发来了新闻通稿，向公众道歉，并表示此次溢油事件未对海岸造成明显影响。

　　北京2011年8月19日——今年6月，康菲石油中国有限公司在渤海湾有两起独立的溢油事件发生，约115立方米（约700桶）的原油渗漏到海面，以及约400立方米（约2,500桶）的矿物油油基泥浆渗漏并沉积到海床。康菲石油对此真诚地表示歉意，并将承担其责任。

　　康菲中国作业的蓬莱油田B平台附近发生的间歇性海底渗漏来自一条天然断层。在国家海洋局的指示下，康菲正在着手实施断层封堵计划。

　　6月17日，C平台C-20井发生原油及矿物油油基泥浆泄漏，康菲中国在48小时内完全制止了泄漏，该井已永久性封堵。康菲中国正全力以赴，以在8月底完成海底剩余矿物油油基泥浆的清理。最近，在C平台附近海床的一个小区域内发现偶尔有油滴渗出，这些油滴一但出现，即得到回收。油滴渗出的原因还在调查中。

　　“再少量的溢油，对我们来说都是非常严重的。我们将采取任何适当的措施来回收和清理溢油，并防止其再次发生。”康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞表示，“渤海湾海面上已经没有因此次事件造成的原油——原油或已被回收、自然挥发、或已经由海水、风、海流等自然作用而降解。”

　　环境保护

　　目前我们没有证据显示油膜已经登岸或污染海滩，但康菲中国的工作人员每天都在密切巡查海岸，回收潜在的油污颗粒并将样品送检，以确定它们的化学成份是否与蓬莱B、C平台附近发生的溢油成份一致。油污颗粒一般为硬币大小或直径约2至5公分（1至2英寸）。

　　“康菲中国一直在对周边海岸及航道进行仔细的巡查，回收油污并确认其成份，” 司徒瑞表示，“目前，检测结果显示仅有微量的溢油颗粒到达了岸边。”康菲中国目前尚未发现对海洋生物造成影响的案例。

　　B平台渗油事件

　　6月4日，通过一条原来不活动的断层，蓬莱19-3油田B平台附近的油藏中渗出约18立方米（约100桶）原油。康菲中国迅速调用了撇油器、吸油栏及其它清理设备进行清理，并通过降低油藏压力帮助制止渗油。在国家海洋局的指导下，经过近千人夜以继日的努力，终于使渗油停止。

　　在发现渗油后，康菲中国认为是由于油藏压力使得天然断层变得活跃从而造成了渗漏，并立即向国家海洋局及合作伙伴中海油报告。

　　自事件发生以来，渗油已被回收、自然挥发、或已经由海水、风、海流等自然作用而降解。7月2日，康菲中国在水下27米（90英尺）的渗油点安装了渗油收集系统（集油罩）。

　　经过调整生产活动，包括降低油藏压力等措施，主要渗油已经停止。之后仅有微量的残留在断层中的物质偶尔渗出，这些偶尔渗出的油气混合物均已被集油罩收集。此次渗油极为少见，是该油田已知的第一次海底渗油事件。

　　7月下旬，康菲中国发现间歇渗油已转移至距原渗油点约8米外的另一点。8月6日，集油罩调整工作进展受到台风梅花影响，同时海上作业被迫暂停。之后，工作人员及设备重新开始工作，集油罩已调整至目前的渗油点。

　　目前从渗油点出现的油气混合物都被立即回收， 每天的渗油量不超过1升。我们在持续监测。原渗油点未发现任何渗油征兆。

　　康菲中国认为，导致渗油的断层已自然闭合。此外，康菲正在计划向断层的多个点灌注水泥浆以确保断层被封堵。残存在断层内的油气混合物可能偶尔会有微量冒出，但将会被集油罩收集，应将不会再有油藏液体渗到地面。康菲中国认为预防再次发生渗油的最好的长期方案是解决油藏本身的问题，尤其是断层封闭及降低油藏压力。