当前位置： 首页 > 新闻 > 国内新闻

中国注册私人飞机已有150架 买来后怎么办成难题

2011-09-11 15:44:00     作者： 孟环    来源： 北京晚报  我要评论

关键词： 私人飞机 飞机租赁 低空 航线
[提要] 昨日（10日），备受关注的亚洲财富论坛“中国私人飞机产业发展峰会”在北京举办。据悉，截至今年4月底，中国注册私人飞机已经有150架。

　　昨日（10日），备受关注的亚洲财富论坛“中国私人飞机产业发展峰会”在北京举办。据悉，截至今年4月底，中国注册私人飞机已经有150架。

　　峰会上，庞巴迪、法国达索、美国湾流、美国比奇豪客等这些著名的私人飞机制造商，以及来自20多个国家和地区的国际知名航空公司、地面服务公司、航空咨询、培训、维修、托管等各公司的代表，都在峰会上展示了自己的得意产品。

　　据亚洲财富论坛执行主席韩剑锋介绍，目前我国私人飞机市场还处于发展的初级阶段，随着政策的开放不仅仅会促进私人飞机制造和买卖市场的发展，而且还会带动诸如航空业的投融资、飞机租赁等其他业务的快速发展。但是，目前我国私人飞机越来越大型化、奢侈化，但这并不是私人飞机发展的本质，这个市场的良性发展还需要政府和社会各界的关怀和努力。在未来十年里，中国私人飞机市场规模将每年增长20%至25%以上，中国将有望超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

　　但也有业内人士指出，现在拥有一架私人飞机的关键在于，买回来以后怎么办？目前，内地购买、使用和运营私人飞机管制重重。空域开放程度低、航线管制异常严格等一系列难题让很多潜在买家踌躇不前。国务院、中央军委去年11月印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，低空空域政策的破冰，以及随着低空开放试点的逐渐扩大，以私人飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。(记者孟环)

见习编辑刘宇

editor


 
 
 

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大众网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非大众网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。

 
投稿热线
>