深圳交通委回应二级路收费站停了又开称不违规
2011-10-26 12:41:00 李谦 来源： 中国广播网 我要评论
关键词：
收费站;水田;冲卡;央广新闻;公路管理;升降杆;卡达;隧道收费
[提要] 深圳市水田收费站按照《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》的规定，早在取消之列，但今年7月一度暂停收费后，收费站经营方深圳观顺公路管理有限公司本月（10月）又恢复了小车7元，巴士15元的过路费。深圳市交通运输委发展计划处处长冷魁对此作出回应。
[提要] 深圳市水田收费站按照《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》的规定，早在取消之列，但今年7月一度暂停收费后，收费站经营方深圳观顺公路管理有限公司本月（10月）又恢复了小车7元，巴士15元的过路费。深圳市交通运输委发展计划处处长冷魁对此作出回应。
中广网北京10月26日消息（记者李谦 实习记者吴东泊）据中国之声《央广新闻》报道，深圳市水田收费站按照《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》的规定，早在取消之列，但今年7月一度暂停收费后，收费站经营方深圳观顺公路管理有限公司本月（10月）又恢复了小车7元，巴士15元的过路费。深圳市交通运输委发展计划处处长冷魁对此作出回应。
冷魁：撤站国家是有规定的，因为现在它还在收费期限内，没完，我们预测它在收费期限内还能收到多少钱，通过折现一次性折现给它。这个数字基本上已经出来了，现在我们交委很快就会把报告交给市政府，市政府通过会议的形式把它确定下来后，我们就立即走撤站程序。
既然已经停止的收费为何不能依照深圳市相关规定执行下去，却在停收三个月后死灰复燃，到底收费是违规还是合法？冷魁作出如下解释。
冷魁：深圳大运会时间，这个收费站自己也决定暂时的不收费，方便过往的车辆通行；过了大运会以后，他们又恢复收费。我们作为政府部门是这样理解的，在收费站正式撤站之前，在政府赔偿之前，它的收费还是在收费期限内，这在法律上还是站得住脚的，收费还是有它的合理性。至于他当时停止收费，我们认为企业是出于这样那样的考虑，这个行为对于政府而言，我们也了解这个情况，所以没有表示出一个不同意见。
水田成了收费站里的钉子户，于是经常有司机强行通过，冲卡撞坏升降杆，冷魁处长也证实了这一现象的存在。
冷魁：政府都承诺了要撤销，到现在为什么没有撤销呢？就是冲卡现象很明显，最多的时候一天冲卡达200多次，这对收费员的人身安全造成了很大的影响。
马震
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