中国大洋科考第22航次任务结束 取得多项突破
2011-12-12 14:56:00 来源： 中国新闻网 我要评论
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科考任务 航次 大洋一号 南大西洋 海底热液
[提要] 完成中国大洋第22航次环球科考任务的“大洋一号”船11日凯旋青岛。本次科考任务历时369天，航程64162海里，均创中国大洋科考之最，调查区域涉及印度洋、大西洋和太平洋三大洋，取得多项科考突破。
[提要] 完成中国大洋第22航次环球科考任务的“大洋一号”船11日凯旋青岛。本次科考任务历时369天，航程64162海里，均创中国大洋科考之最，调查区域涉及印度洋、大西洋和太平洋三大洋，取得多项科考突破。
中新社青岛12月11日电(修建华 胡耀杰)完成中国大洋第22航次环球科考任务的“大洋一号”船11日凯旋青岛。本次科考任务历时369天，航程64162海里，均创中国大洋科考之最，调查区域涉及印度洋、大西洋和太平洋三大洋，取得多项科考突破。
中国大洋协会办公室副主任李波介绍说，本次大洋科考收获颇丰，取得多项突破，如发现16个海底热液区(大西洋5个，太平洋11个)，其中在南大西洋发现的热液区是目前世界上在南大西洋洋中脊发现的最南端热液区。
李波认为，本次科考任务的顺利完成与使用高新技术装备密不可分，尤其是中国自主研制的高技术装备在航次调查中发挥了重要作用，其中深海综合锚系浮标观测系统、拖曳式资源综合探测系统及中深孔岩芯取样钻机在中国大洋航次调查中首次投入使用并获得成功，无人缆控潜水器和深海声学深拖等重大高新装备在热液区应用成功，这说明中国完成了由实验向应用的技术转变。
据悉，大洋第22航次科考任务在中国大洋协会的领导下组织开展，于2010年12月从广州出发，经历9个航段，科考任务涉及海底多金属硫化物、多金属结核、深海环境、深海生物基因和深海生物多样性等多项调查，取得了在南大西洋和东太平洋发现16个海底热液区、中国首次在西南印度洋布放深海综合锚系浮标观测系统等一系列成果。(完)
陶云江
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