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浙江海盐发生出租车停运 官方称公共自行车诱发

2012-06-01 07:03:00     作者: 仇锋平    来源: 新民晚报  我要评论

关键词: 停运;出租车运价;出租车停;油改气;自行车;出租车营运
[提要] 方春利介绍,的哥停运主要有3方面诉求:公共自行车投放后,影响到出租车生意,希望有“节制”地发展公共交通;加快出租车“油改气”进程,节省营运成本;调整出租车运价,提高的哥收益。

  官方称公共自行车是诱因 未发生砸车等行为 未造成人员伤亡

  因不满公共自行车影响生意等,嘉兴海盐县大部分出租车昨天停运。海盐县公路运输管理所运管科科长方春利表示,停运事件未发生砸车、强行拦车等过激行为,也没有造成人员伤亡,但出租车营运恢复情况不理想,通过GPS观测等方式,确定至当天下午仅30-40辆恢复营运。

  海盐城区有189辆出租车。虽然官方未给出昨天停运出租车的数量,但从当天下午确定恢复营运仅30-40辆推算,停运的应是大部分。昨晨,海盐城区居民发现,找上几条街都打不到车。出租车司机当天像约好了似的,大部分都停在家中不出车。也没有像此前杭州、嘉兴等地停运那样,将出租车聚集到党政机关、车站等地,或采取其他过激行为。

  方春利介绍,的哥停运主要有3方面诉求:公共自行车投放后,影响到出租车生意,希望有“节制”地发展公共交通;加快出租车“油改气”进程,节省营运成本;调整出租车运价,提高的哥收益。

  海盐于去年11月开始投放公共自行车,以住宅小区、公共机构、商贸区域、公园广场等民众集散场所为重点进行布局,先期建设50个服务点、投放1600辆自行车。遵循公益的性质,公共自行车租车1小时内免费使用,以解决居民出行最后1公里问题,目前日租用量已突破3000车次。海盐县城面积不大,公共自行车投放后,替代了部分居民打的出行的需要,尤其是上下班高峰期。

  嘉兴自去年开始在全市范围内推广出租车“油改气”将传统燃油改为与天然气兼用。以目前93号汽油计,出租车每公里行驶费约0.8元,但用天然气仅0.4-0.45元。海盐虽在“油改气”之列,但目前暂未启动,导致部分的哥不满,希望有关部门能加快进程。

  海盐于2005年制定现有出租车运价,起步价5元,2公里后单价为1.8元。部分的哥认为,近年物价渐长,生活成本逐年提高,希望调整运价结构,如将起步价提高到8元,2公里外运价提高到2-2.2元。

  去年8月以来,杭州、嘉兴、温州等地先后发生部分出租车停运事件,诱因均为油价高企等导致收益减少,海盐则比较特殊,与公共交通发生矛盾,成为收益减少原因之一。重庆交通大学教授、中国城市公共交通学会理事王健表示,出租车采用特许制,由政府发放经营权,同时政府又大举投放公共自行车,一手促成了两者的矛盾。科学而言,公共自行车作为公共交通,该由政府主导发展,然而出租车作为私人化的出行方式,并非公共交通,应该采取市场化运作,由特许制改为备案制,只要车辆和司机符合要求,即可上路运营,政府只负责监督、核查。那么,市场需求大,进入市场的出租车便会自然增多,反之亦然。

魏鹏

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