北京首个胡同立体停车场启用 可自助存取车

管理员介绍立体停车楼情况。本报记者张斌摄

　　东城区和西城区分布着如血管状的胡同，停车难、行车难是两区共同的难题。昨天，记者从东城区了解到，经过一年半的施工，本市首个胡同立体停车场在车辇店胡同完工并投入使用，月租金280元。这是本市解决胡同停车难问题的积极探索，旨在缓和机动车增长与胡同空间有限的矛盾。

　　此前，车辇店胡同停车楼开工曾遭居民反对，工程曾多次停工，终于近日完工并投入使用。

　　□现场

　　多数车位下沉至地下

　　新建好的立体停车场位于东城区安定门内车辇店胡同，乍一看，停车场占地面积并不大。停车管理员称，大多数的车位都“藏”在地下，地下共有三层，加上地上的一层，共有四层可供停车。

　　一位车主的车位位于地下二层，司机在停车区入口处的操作盒上轻刷停车卡，地下二层便升至地面，司机轻松地把车停进车位，停好后，停车楼又重新下沉至地下。管理员称，车主不刷卡也行，输入车号也可停车。管理员曾做过测算，四层的载车台仅用45秒便可升起，车主能自主完成升降操作，方便快捷。

　　作为东城区首个胡同立体停车试点项目，车辇店立体停车楼分为东西两个院，共七个区，总停车位有193个。停车台全部为四层结构，采用下沉设计。该车库的建成，极大地缓解了困扰胡同居民多年的停车难问题。

　　□释疑

　　车位租金多少钱

　　月租金280元略低于预期

　　该车场的停车管理员信师傅介绍，目前，周边居民可按每个车位每月280元的价格办理停车证，租期一次半年。此前，官方透露租价为每月300元左右。

　　信师傅表示，停车楼自本月11日投入使用后，车主们已经可以熟练地操作使车辆停入或驶出，如遇车主将卡遗忘在车内的情况，管理员会协助车主取车。

　　虽然是自动化的立体停车场，但为了保障车辆安全和机械的运营顺畅，停车场共有9名停车管理员排班值守。

　　胡同外居民能否租停车位

　　停车楼是否开放要视情况

　　立体停车楼车位很“抢手”，停车管理员介绍，车主都住在胡同内或附近小区。

　　是否允许非该胡同居民使用停车楼？这位负责人表示，“将根据该胡同居民停车登记情况而定”。此外，东城区还将在胡同内施划停车位，并实行胡同单行单停，解决该胡同的停车问题。

　　在停车问题上还将做哪些探索

　　学校将分批建地下停车场

　　“要解决胡同里老百姓的停车难问题，首先是要给他们找到停车的地方。”东城区区委书记杨柳荫近日表示，东城已经做了一些探索,除已经运行的车辇店胡同的立体停车楼外，接下来将在南锣鼓巷前圆恩寺一带，还有165中学，建设地下停车场试点,解决周边胡同的停车难题。总体来看,东城计划用20年时间解决胡同停车问题。打通微循环后，胡同里的交通将更加便捷顺畅。

　　东城区城市综合管理委员会副主任杨海明表示，东城区统计共有34万辆车，目前有的正规停车位仅有15万个。

　　针对如何为剩下的十几万辆车解决停车问题，目前东城区已有相关计划，下一步还计划在南锣鼓巷中部、南锣南口建地下立体停车场，同时，除胡同外，学校、绿地等场所也将建立地下停车场。此外，还将充分发掘小区潜力，“一个现在能停100辆车的小区，经过改造能停120辆，这就是我们的解决之道”。他说，至于学校建停车场，区政府一直在努力，争取通过分层规划审批，为学校附近居民逐步解决停车问题。这批停车场建成后，有1000多个车位，基本可以满足附近居民的停车需求。

　　□车主反应

　　爱车藏地下夏天不挨晒

　　张先生家住停车场旁边的金香福苑小区，在这个停车场投入使用之前，张先生的车一直停在小区院子里，小区没地方停的时候就只能停在外面的马路边上。张先生说：“停在马路边上一是存在安全问题，二是容易被贴条，我就被贴过两次。”张先生租到地下二层一个车位，他评价说：“这个车位下面不透气，下雨可能会潮。不过晴天还挺好的，地下不怕车被晒。停这儿比没地儿停好。”

　　已摇号成功准备买车的胡先生说，胡同空间太小了，左邻右舍这两年都买了车，下班时在周边胡同钻几圈都找不到车位，停在路边又怕挨罚，“推广立体停车场是个办法”。

　　附件·车辇店胡同停车楼建设大事记

　　2010年8月

　　车辇店胡同200多户居民接到通知，将建停车场。10月，相关部门宣告工程即将开始，施工工期为3-4个月。

　　2010年11月

　　因居民担心影响生活环境，工程暂停。2011年1月-5月，街道等单位不断与居民沟通。

　　2011年6月

　　工程复工，随后又受到居民反对，再次停工。

　　2011年7月

　　施工方对地下管道和缆线进行改造，居民再次质疑。8月11日，工程再次停工。

　　2011年10月

　　胡同居民将住建委告上法院，质疑这个试点项目“手续不齐全”。后经协商，该项目为临时性安装工程，不用获取施工许可证。

　　2012年2月

　　再次复工。3月31日，工程完工。