浦东机场滑行跑道内东航马航两飞机剐蹭

碰擦造成马来西亚航空飞机左侧升降舵受损

　　昨天 16时 28分，东方航空MU583航班（机型A344-600）和马来西亚航空MH389航班 （机型B777-200）在上海浦东机场F9道口发生剐蹭，所幸事故未造成人员受伤，也未影响机场正常运营。

　　事发后，MU583飞机左侧升降舵受损，被迫滑回候机楼接受检查。目前，上海安全监督管理局已对剐蹭原因展开调查，华东民航局也派出调查组前往勘查。

　　停机坪上两飞机剐蹭

　　昨天16:37，网友“赤名莉兔can－dy”发微博称东航的飞机被马航的飞机追尾了。很快，类似的信息大量出现，不少网友都称自己的飞机是在跑道上等待起飞时被碰擦。从多名网友发布的现场照片来看，被撞飞机的左侧升降舵被掀开，向上翘起，并非一般的轻微受损。

　　记者从上海机场集团处获悉，被撞的东航飞机是浦东机场T1航站楼出发至美国洛杉矶机场的MU583航班，机型A340-600。而马来西亚航空的飞机是浦东机场T2航站楼出发至吉隆坡机场的MH389航班，机型为B777-200。

　　剐蹭事故发生在浦东机场F9道口处。上海机场集团表示，事件没有造成人员伤亡，也未对浦东机场正常运行造成影响。

　　对于这起突发状况，东航方面的表述是：当时，MU583航班飞机在等待起飞期间，在此期间，马来西亚航空的MH389航班与其坐车升降舵剐蹭。MU583飞机滑回候机楼接受检查，为了保证旅客出行，东航已快速调配另一架飞机执飞该航班，并于昨夜23：53顺利起飞。

　　目前，东航工程师正对飞机损伤情况进行检查，上海安全生产监督管理局也已对剐蹭原因展开调查。

　　业内猜测机组听错指令

　　截至发稿，东航与浦东机场均未公布事故发生的具体原因。据民航业内人士分析，F9靠近停机坪，该道口是滑行道和连接道的道口，飞机应该是要进停机坪靠桥。从现场旅客微博上传的照片看，两架飞机碰到的是右大翼和左平尾，估计是飞机推出时发生的。“两架飞机的机长应该保持一定安全距离，此类事件在业内非常少见。 ”

　　该人士介绍说，根据正常操作流程，飞行员进机位时，在听取塔台发出的相关指令后，还必须在引导车的指引下进行操作。同时，机长也应在飞机滑行转弯时进行左右双面望，以避免因转弯盲区而发生碰擦。 “不排除是两家飞机中，有一架机组听错了塔台发布的指令，或是有飞机滑错了跑道。 ”

　　事故发生后，东航的多名飞行员均收到了来自航空公司的紧急通知，要求员工在接下去的飞行任务中听清指令、注意观察，严格按照机场平面图操作。

　　民航华东管理局相关负责人表示，昨日该局已立即派出调查小组赶赴事故现场。不过，事故的原因及责任归属，还需要在调查论证后才能最终予以确定。(石凯峰)

　　作者：石凯峰