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北京尾号限行政策实施至2015年 小客车仍限购

2012-08-17 15:51:00     作者:    来源: 新华网  我要评论

关键词: 出租车;十二五;新机场;星火站;停车位;错峰
[提要] 北京新机场一期工程2015年建成,新增航空旅客吞吐能力4000万人次/年。昨天记者从市交通委获悉,《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》出台,2015年前,北京市党政机关和全额拨款事业单位不再增加公务车指标,对单位和个人年度净增载客汽车实施总量调控。

  尾号限行继续实施到2015年

  小客车仍限购 新机场一期2015年建成 出租车总量三年内不增

  北京新机场一期工程2015年建成,新增航空旅客吞吐能力4000万人次/年。昨天记者从市交通委获悉,《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》出台,2015年前,北京市党政机关和全额拨款事业单位不再增加公务车指标,对单位和个人年度净增载客汽车实施总量调控。

  尾号限行:

  未来三年继续实施

  “十二五”末全市日均出行总量将达到5400万至5900万人次,平均出行距离增加到11公里。机动车保有量持续快速增长势头很难自行减缓,中心城路网承载能力难以支撑。

  规划提出,将继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施(即尾号限行)和黄标车限行规定,遇恶劣天气、重大活动等可能引发严重拥堵情况,适时在重点交通拥堵路段采取单双号行驶措施。

  公务用车不再增加指标,并严格使用管理。同时对单位和个人年度净增载客汽车实施总量调控,遏制过快增长。

  充分利用电视电话会议等现代化手段,减少交通出行。鼓励有条件的企事业单位实行弹性工作制,错峰出行。

  新机场:

  力争2015年建完一期

  2015年,力争建成北京新机场一期工程,同步建设周边交通基础设施,包括连接北京新机场的高速公路;建设首都国际机场第四条跑道,完成2号航站楼升级改造及西区A380运行区域改造,将首都国际机场建设成大型国际枢纽机场。

  铁路线:

  京九客专直达新机场

  铁路方面,将建设京沈客专、京张城际,推进京唐城际、京九客专至北京新机场一期工程建设。建成北京站至北京西站地下直径线,推进百子湾至亦庄联络线建设。改扩建丰台站,新建星火站和新北京东站,形成北京客运七站布局。

  六环路:

  适时拓宽改造

  “十二五”期间,将建设G3京台高速(五环—市界)、G5京昆高速(大苑村—市界)、G7 京新高速(五环—六环、德胜口—延庆县城)、京密高速一期(京承高速—开放环岛),共计126.9公里。适时拓宽改造六环路。

  公共交通

  改革完善票制票价

  到“十二五”末,中心城公共交通出行比例力争达到50%,小客车出行比例控制在25%以下,自行车出行比例保持在18%左右。中心城路网拥堵指数控制在7(轻度拥堵)左右,中心城内通勤出行时间平均不超过1小时。

  轨道交通新线建设完成6号线、7号线、14号线等10条线路。重点推进16号线、8号线三期、海淀山后线、燕房线建设,2015年全市轨道交通线网运行总里程达到660公里,五环路内平均步行1000米即可到达地铁车站。

  改革完善公共交通票制票价。

魏鹏

editor

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