哈尔滨垮塌大桥3年工期用18个月完工

事发现场 图片：肖劲彪

哈尔滨阳明滩大桥，跨江、跨河、跨湿地、穿越铁路线。

　　作为中国北方最长的跨江大桥，哈尔滨阳明滩大桥引桥何以在通车仅9个月就发生了坍塌事故？记者调查发现，该桥2009年底开建时适逢黑龙江公路建设“三年决战”期，因此原计划3年的建设工期，开工后如同“搭载了火箭”，最终仅用18个月就建成通车。而大桥引桥的监理单位——黑龙江省公路工程监理咨询公司——此前并无悬索桥监理经验。

　　■背景

　　阳明滩大桥的几个之最

　　阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。该桥于2011年11月6日竣工，距此次坍塌事故发生，通车时间仅9个月。

　　阳明滩大桥跨江、跨河、跨湿地、穿越铁路线，把哈尔滨市松北区、群力新区、哈西地区和哈南工业新城连接了起来。大桥竣工时，哈尔滨市委书记盖如垠在现场表示，阳明滩大桥是哈尔滨城市发展的“振兴桥”。

　　总投资18.82亿元

　　长度主桥长7.133公里，全长（包括桥南疏解工程）15.42公里，系中国长江以北地区最长的超大型跨江桥。主塔高80.5米，主桥跨度427米。

　　通行能力桥宽41.5米，双向8车道；设计时速80公里/小时，每小时最多可通行9800辆机动车。

　　使用原料全桥共使用混凝土近40万立方米，使用各种钢材6万多吨，钢梁6600吨，缆索1450吨。

　　技术特点主桥采用自锚式悬索、双塔门式结构体系，系黑龙江省第一座自锚式悬索双塔跨江桥、目前国内跨度最大的钢砼组合梁结构自锚式悬索桥。

　　■建设

　　3年工程18个月完工

　　阳明滩大桥的诞生与黑龙江公路建设的战略部署密切相关。2008年，黑龙江省委、省政府作出加快交通基础设施建设的重大决策，省交通运输厅立即部署了该省公路建设“三年决战”的计划。三年决战期间，计划修筑桥梁累计全长约230公里，相当于哈尔滨到长春的里程，黑龙江公路建设整体投资实际达到1200亿元。

　　正是在此背景下，阳明滩大桥的建设如同“搭载了火箭”。2009年12月5日，阳明滩大桥工程正式动工。按照计划，大桥工期为三年。然而，在实际修筑过程中，工期却一再缩短。《黑龙江日报》今年2月的一篇报道对此进行了生动的描述，“哈市建委组织2000余建设大军，克服松花江滩岛湿地施工环境要求严格、夏季汛期防洪任务重、冬季施工困难多等障碍，经历极寒天气，面对酷暑炙烤，以‘五加二、白加黑’的工作作风，经过18个月的付出和坚持，全面完成大桥建设任务……建成了确保质量的百年大桥。”

　　2011年11月6日，阳明滩大桥正式竣工通车。18个月时间建设15.42公里长跨江大桥，创造了黑龙江桥梁建筑的历史，当时的报道称，这“创造了北方严寒地区国内超大型跨江桥梁施工的最快速度，创造了我国长江以北地区最长超大型跨江桥梁的新纪录。”

　　施工时曾发生事故

　　阳明滩大桥在施工过程中就发生过事故。2011年9月23日下午，大桥十三标段的一根侧梁在吊装过程中因为吊绳发生倾斜，造成侧梁滑落，6名正在施工的工人从约20米高的桥上坠下。

　　事故发生后，哈尔滨市相关部门立即介入调查，并要求疏解工程所有工程全部停工，在确保安全、无误、可靠的前提下才能恢复施工。然而，施工方负责人当天即对人民网记者表示，该起事故只是施工过程中的一起事故，并不影响阳明滩大桥的整体施工进度，大桥仍将继续24小时昼夜施工，以保证在11月份通车。