中国航母工程并非纯军方施工 农民工参与四年

　　航母保障车在为辽宁舰输送管线

　　2008年3月28日，海军某航母配套工程建设的开工礼炮划破长空，惊醒了沉睡中的荒山。这是整个航母配套工程建设的第一炮，全体官兵在“房无一间、瓦无一片”的情况下，开始了艰苦创业。

　　中新社记者走访早已投入使用、并发挥重要作用的航母某配套工程现场，官兵们依旧居住在板房里。一位领导说：“歼-15舰载机在航母上成功起降，这一配套工程建设的官兵是‘幕后英雄’，正是他们高效率、高质量的施工，为舰载机上舰铺设了天路！”

　　工程的特殊性决定了每一个环节都不能有任何闪失，每一个节点都不许拖延。每一项任务就是一场战斗，每一个节点就是一道冲锋的号令。海后某工区主任赵明环说，必须全员额、超负荷拼抢工期。

　　2009年4月，工程进入攻坚决战关键阶段，工区及时组织百日大会战，与参建企业签订“军令状”，迅速调集上千台(套)车辆、机械、装备和5000余名工人。一名代职干部在一次座谈会上说：“来工区代职半年，与上铺没见过几面——基本上都是他休息时我在工地，我回宿舍时他又去了工地。”

　　航母配套工程建设，是国内史无前例的首创工程，技术含量高、施工难度大。边科研、边设计、边施工的状态，让工区“一班人”感受到了巨大的压力，但他们顶住压力达成共识：“任务再重也要担，困难再大也要扛，要力保工程进度和质量，决不能给自己和后人留下遗憾。”

　　5年中，工区邀请上百名军内外知名专家现场指导，派出120余人次赴国家重点工程建设项目实地考察，成立多个科研攻关小组，一道道难题被破解，一个个难关被攻克。

　　为了不给工程建设质量留下丝毫隐患，他们不放过任何细节。正是由于有这样一个个“监考官”的严格监督，一项项工程按节点目标顺利完成并通过验收，质量合格率达100%，场道、水工项目质量评定优良，外场区特装设备和营特建项目已交付部队使用，为新装备按节点进行试验、训练提供了可靠保障。

　　视工地为战场、视施工如战斗，一个个工程关键性目标节点如期实现，确保了部队进驻和保障能力形成。这背后，是工区官兵全身心的付出。“夏天一身汗，冬天一身冰，晴天一身土，雨天一身泥”，感染着工地上的民工。他们感慨地说：“我们在这里做了三、四年，等于当了三、四年兵。”

　　50多岁的高级工程师解红军，每天工作长达十几个小时，因劳累过度，几次晕倒在施工现场，被急救车送往医院。他说：“牺牲这些，换来了舰载机早上舰，任务早完成，这是值得的。”他写了一副对联：无私奉献为中国航母建功立业，艰苦奋斗为国防工程添砖加瓦。横批：永葆红军本色。可谓道尽这些年的甜酸苦辣。

　　和解红军一样，5年来，工区官兵没有一人休过完整的假期，连续3个春节都是在工地上度过，有的人进工地两年没回过一次家。工区政委徐建国说：“许多故事我听着都想流泪。”正是这些“拼命三郎”，让工程建设“一天一变样，五天大变样”，为此打破了无数个国内工程建设纪录：仅用7个月就完成了5000万立方土石方工程，创造了连续100天回填石料19万立方的国内施工纪录；仅用3个月时间，完成17万立方机场道面混凝土浇筑，创造了高峰值日浇筑3800立方的国内同类混凝土施工纪录……

　　军委、总部和海军首长多次视察施工现场，视察后说的第一句话往往是：“震撼”；说得最多的词总是：“感动”。

揭秘中国航母改造：工程总量相当于10艘驱逐舰

修建航母码头和防波堤使用的最大沉箱单个重量超过7000吨，超大型沉箱的海上运输、安装都是新课题。他们与施工单位联手采用获得国家专利的新工艺，解决了这个世界性技术难题。工程开工5年来，航母军港建设部队的官兵没有休过周末和节假日。6名年轻干部放弃了读研究生的机会。“研究生可以再读，航母工程也许只能赶上这一次。”他们说。