新华社天津6月30日专电(记者付光宇)不少搭乘飞机出行的旅客都有过这样的体验：明明起飞机场和目的地机场都是晴天，可是候机厅广播却说航班由于“天气原因”延误甚至取消。

　　针对这种情况，天津航空公司有关负责人告诉记者，当遇到特殊情况，比如原定的飞行航路上有小面积雷暴天气时，飞行员可以在得到空中交通管制员同意后，根据自己的评估，从两侧绕行或从顶端飞越恶劣天气区域。

　　这位负责人分析，如果绕飞计划会影响到其他航路的使用，或者涉及民航限制性空域时，就会影响航班的正常运行计划，导致延误。

　　另据天津航空运行控制部人士分析，当强对流天气发生在航路相对繁忙和拥挤的终端区域(如北京、上海、广州)时，可能会同时影响多条进出港航路，进而导致航班大量积压；同时飞机的绕飞也会影响空中交通秩序，大大降低了空域通行能力。

　　在这种情况下，为保证空中飞机的飞行安全和交通秩序，空管单位会根据空域的容量使用情况，适当控制地面飞机的放行速度，于是就产生了旅客所听见的“天气原因导致航班延误”。

　　以夏季多发的雷雨天气为例，如果机场上空天气良好，但是周边有区域雷雨天气，航班有时也无法正常降落。这是由于航班落地前需要执行一段指定路线的航路，用于调整飞机姿态并做好落地之前的准备。

　　如果雷雨天气刚好影响到关键部分的航路，导致机组难以绕飞，航班就无法正常落地。此时，机组会根据飞机剩余油量及机场天气演变趋势进行评估，做出盘旋等待或者备降至其他机场的决定。

　　业内人士表示，夏季运行一直是民航全年运行的难点，希望旅客遇到“天气原因导致航班延误”时多一分理解。