滴滴出行宣布，与优步（Uber）全球达成战略协议。双方达成战略协议后，滴滴出行与优步全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。据第三方数据研究机构中国IT研究中心近日发布的相关报告显示，滴滴与优步合并后，两者占据国内市场份额将达到93.1％，或将形成国内市场的寡头垄断。

　　滴滴与优步合并之后占据超过90％市场份额，可能给国内出行市场格局带来重大影响，消息一经披露，引来人们对此合并是否构成垄断与涨价的担心。滴滴与优步合并是否构成垄断，不该只是一个“说说”的话题。

　　就反垄断审查制度角度看，按目前国内反垄断审查规定，只有当相关的经营者集中所占据的市场份额及其营业额达到规定标准，进而可能影响市场公平竞争时，才会触发相关的反垄断审查机制。但是，在反垄断问题上，究竟是该将矛头指向垄断地位，还是垄断行为，还存在不同看法，所以在具体实践中，相关部门的反垄断审查启动与否，一直存在不确定性。而这样的情况，会给市场主体具体决策带来一定的负面影响，也给市场公平竞争预期乃至公平竞争局面造成不利作用。

　　就滴滴与优步合并来说，如果真如第三方报告数据所显示，这次两者合并占据了国内移动出行市场90％以上的市场份额，那这样的合并是不是构成了垄断？结果是不是又会对出行市场的公平竞争带来负面影响，进而给消费者福利的提升带来不利？应该说，这个话题显然不该只是一个仅仅限于理论界与市场人士讨论的话题，显然，相关反垄断部门不可以袖手旁观，需要面对、需要研究，并要给出一个让人信服的“答案”。