中新网珠海8月12日电 (林婉婷 郭军)8月11日至12日，中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)举行暑期公众开放日活动，向媒体首度开放其位于珠海的亚洲最大的模拟飞行训练基地——珠海翔翼，航空发动机维修基地——珠海摩天宇，以及南航唯一的通用航空公司——珠海直升机公司，深入介绍了科技含量最高、最具神秘感的飞行员培训、发动机维修等航空业最核心技术环节。

此次公众开放日，南航还邀请媒体记者进入波音787全动模拟舱，体验空中模拟飞行。

据了解，珠海翔翼公司一共装备有26台全动模拟机，可以完成从空客A320、A330到波音737、787等机型的培训。去年，该公司实施模拟机训练超过13万小时、受训飞行人员近18000人次，这两项数据位列亚洲地区各飞行训练机构之首。

记者走进珠海翔翼训练大厅，首先映入眼帘的是两排庞大的飞行模拟器。每台机器都被6根粗大的油压电控减震支柱支撑着来回作动，通过上下左右的起伏波动使人体感知来自不同方向的加速度。

随后，记者分批进入波音787全动模拟舱，体验民航飞行员的工作。该模拟舱完全模拟波音787飞机驾驶舱布局，密麻麻的开关和电门，堪比真实视觉的驾驶舱显示屏，甚至连舷窗视觉和驾驶员触觉都与真实飞机一致，是一台真正高科技的4D体验舱。

珠海翔翼培训部主管蒲瑞生化身南航机长，坐进了驾驶舱左座。他将飞机的地景设置为广州白云机场，瞬间，眼前的舷窗就显示出白云机场的高仿真模拟场景，仿佛进入到停靠在那里的一架真实飞机驾驶舱里：系好安全带、启动点火手柄、松开刹车，轻轻推动油门杆，驾驶舱开始颤抖、飞机起飞……坐在驾驶舱的记者在机长的协助下，完成了飞机起飞与降落的操作。

蒲瑞生介绍，每一位新入职南航的飞行学员都需要在翔翼完成为期八周的训练任务，考核合格后将获得中国民航局认可的训练合格证书。随后才能驾驶真实的飞机训练，之后再进行跟机飞行和上岗考核，通过后才能加入机队执行飞行任务。

12日上午，大家来到南航珠海直升机分公司，参观有“空中宝马”之称的西科斯基S92直升机。

“哇！直升机的螺旋桨好大啊。”参与活动的一位市民孩子感叹道。据南航飞行部飞行员张泽禹介绍，这是南航2011年以来陆续引进的世界最顶级的直升机机型，可应用于搜救、海上平台作业飞行等，最大飞行距离可达1000公里，其续航能力几乎是普通中型直升飞机的一倍。

今年第四号台风“妮妲”来袭之前，承担珠江口海域多个中海油钻井平台工人紧急撤离任务的就是珠海直升机分公司，他们先后派出多种机型执行了40班航班任务，将750名平台工人安全运返大陆。

媒体记者还前往参观了南航航空发动机维修基地——珠海摩天宇。这是国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维护、修理和大修基地。媒体记者在这里真实感受了最具前沿科技的发动机拆装和试车。

据悉，此次开放日活动是南航在2016年举办的第三次开放日。未来，南航将继续不定期举行公众开放日，进一步密切航空公司与社会公众之间的关系。(完)