18日，市政府第二督查组集中对北京城市副中心交通基础设施项目、环球主题公园及度假区项目、副中心建设基金投资使用等情况进行督查。北京晨报记者了解到，目前，环球影城地下化工管线已经拆除完毕，今年10月底，环球影城土方填垫工程预计正式启动。未来，通州有望在建成小区、公共场所附近集中建设一批停车设施。

　　影城地下化工管线被拆除

　　督查组首先来到通州萧太后河(环球影城段)改线工程，为了环球影城汛期防洪安全，萧太后河原有河道将结合影城一并建设，作为影城内的水系景观。原有河道南侧500米处开挖新河道，河长约4.5公里，投资3.5亿元，将不妨碍排污防涝功能。当天，现场水下工程已经基本完工，岸上工人正在为绿化美化做基础工作。10月将进行景观工程建设，今年年底，萧太后河整条河段绿化工作将完成六成。

　　督查组随后来到环球影城内长输管道原址，据通州区相关负责人介绍，乙烯、氮气和氧气三条长输管道总长度80公里，在通州境内长度约10公里，其中文化旅游区内长度为6.5公里。管线浅的在地下80公分，深的达4米。此次，廊坊管道局来勘察现场，制定了拆除方案，拟订污染品处置等应急方案，管道在7月下旬拆除完毕。

　　今年完成70个村的污水治理

　　在项目调度会上，市水务局相关负责人表示，城市副中心水务工程进展顺利。第二个三年行动方案确定通州治理黑臭水体53条河段258公里。目前，永顺、梨园、宋庄、潞城、台湖、张家湾共6个乡镇黑臭水体治理方案已经编制完成。计划建设截污管线28公里，实施河道清淤工程61万立方米。今年，通州将完成70个村的污水治理，合计每日处理污水1.4立方米。

　　为了明年安全度汛，2017年6月30日前，本市将完成“7·20”、“8·12”特大暴雨水毁修复和应急抢险工程65项，包括永定河、凉水河、通惠河等河道修复，总投资17.2亿元。完善流域调度系统、立交桥给水监测系统、应急抢险能力提升等5个项目。

　　环球影城土方填垫10月底启动

　　首旅集团相关负责人称，今年10月底，环球影城土方填垫工程预计正式启动，这是影城建设的重要基础性施工项目，包括地下约540万立方米杂填土的清挖、处理、回填和压实，并将场地填至一定的高度，满足行洪排涝设防标准，总土方施工量超过1000万立方米。

　　同时，骑乘与表演设备采购工作已经启动。“环球影城水平高低，关键看各景点的骑乘和表演设备。环球主题公园的骑乘和表演设备，九成以上是在北美、欧洲、澳洲的顶尖厂家生产，具有唯一性和独特知识产权。”这位负责人说。

　　首都地区环线高速年底前开工

　　市交通委相关负责人表示，2017年将完成行政办公区内运河东大街、宋梁路建设。市交通委负责城市副中心交通设施项目31项、274.6公里，总投资346.2亿元。

　　目前，城市副中心交通基础设施正按照计划推进，2016年建设总规模为7项、74公里。 小路一期5.9公里为续建项目，正有序推进。新开工的有6项：京榆旧线提级改造2公里，已完成施工招标，计划9月底开工，12月下旬完工。京秦高速已开始征地拆迁，计划9月底实现开工目标。被称为大七环的首都地区环线高速计划年底前实现开工。九德路二期、孔兴路初步设计报规土委待批；宋梁路北延完成立项编制，这三条普通公路计划11月初招标，12月下旬开工。

　　明年新开工11项35公里。其中东六环环球影城立交、京哈高速公路与九德路立交可研已编制完成，环评、水评、土地预审正在编制中，预计2017年上半年开工。宋梁路、广渠路快速公交设计方案已报规土委。运河东大桥、广渠路东延、通马路改建、九棵树西路、综合客流中心(6号线东小营)正进行方案研究，京塘路改建取得前期工作函；九德路改建正在进行立项编制。

　　永乐店垃圾焚烧厂2017年建成

　　市国管中心相关负责人表示，北京城市副中心建设发展基金重点关注9个项目。其中通州八里桥棚改项目，现状为批发市场和老旧住宅，属于重点疏解对象中的“区域性批发市场”。据悉，八里桥市场新址将位于觅子店村，市场将进行升级。

　　通州区相关负责人建议，利用北京城市副中心建设发展基金平台，成立市政府主导、国有企业参与的地产集团，统筹通州区范围内土地腾退、二级开发工作。“以前土地腾退后，各个村没法招来好的企业，如果能全区统筹，能吸引高精尖的产业，实现城镇化”。

　　市城管委相关负责人表示，通州永乐店的垃圾焚烧厂将于2017年建成，一期日处理能力达2250吨。

　　小区和公共场所将建停车设施

　　市委常委、常务副市长李士祥称，北京城市副中心建设发展基金要与通州区共同研究，如何按照供给侧结构性改革的要求，把基金与副中心的发展有机结合起来。突出研究依据规划疏解腾退、拆违腾退、土地腾退的资金保障问题，加强土地整理和土地管控利用的统筹。疏解需要启动资金、拆违需要补偿，要把政府所急所需和基金有供给的条件结合起来，在通州试点，方案要报市政府。试点要把三个问题研究透，一是经营范围不能太宽泛，二是资金要研究可持续运转，三是企业运作的模式问题。

　　李士祥称，在修路的同时，要考虑在通州推广首钢停车设施建设的做法，在建成小区和医院、商场等公共场所门前，集中做一批停车设施，市里出资金支持通州建立停车设施，让通州百姓得到实惠。把通州停车的需求，停车设施的点位通过互联网搞清。另外，首都大外环高速路作为京津冀协同发展的大通道，作为交通部、国家发改委和北京市共同的创新，这条路要快点启动建设。

　　北京晨报记者 张璐