原标题：最牛气的军工企业，其实离你最近！

从9月21日到9月24日，第四届科博会在四川绵阳开了4天，签了多少钱呢？1082个亿。

你不用惊讶，说这是一场盛会一点也不为过。谈到这届科博会“科技创新·军民融合·开放合作”的主题，政知道（微信ID：upolitics）就不能不提“军民融合”这几个字。

为了成为“全国军民融合第一展”，每届科博会都会举办军民融合创新发展国际论坛，而本届科博会更是首次设立军民融合馆，中国电科、中船重工等十大军工集团悉数参展亮相。

“十大军工集团”听上去就是一股高大上的气息，这次，政知道（微信ID：upolitics）就来说说它们的故事。

时代浪潮中的军工变迁

现在的“十大军工集团”一般指：中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司10家。其中涉及核工业2家，航天技术3家，船舶工业2家，兵器制造2家，电子科技1家，呈均匀分布状态。

事实上，“十大军工集团”并不是一直就是10家。在上世纪七八十年代，中国政府中有核工业部、航天工业部、兵器工业部等几个部门，也就是曾经的五机部、七机部，这些部门被认为是如今十大军工集团的前身。

当时这些部门的主要职责是承担国家的军事工业需求。上世纪八十年代，中国还不富裕，已拥有第三世界国家中最先进的军事综合体，拥有近15000辆坦克和装甲车，45000多门火炮和火箭发射装置，以及5000多架作战飞机，这些全都来自当时的军工部门。这种国家需求的导向也决定了此前中国军事工业都遵循苏联模式，分为七个严格保密的“秘密委员会”，基本与民间无缘。

改革开放后，军工产业开始大规模重组，形成了五大军工集团。1997年时引入竞争机制，五大军工集团均一分为二，构成了十大军工集团公司，如航天就拆分成了航天科工和航天科技两家。随后，国务院机构改革，先后改制为10个特大型国有军工集团，划归国务院国有资产管理委员会与国防科学技术委员会管理。1998年，国防科技工业曾是全国亏损最严重的行业之一，到2002年中国军工企业第一次开始盈利，中国军工产业开始自信地占有民用市场。

如今，军工集团与民间市场进一步融合。在今年的世界500强企业里，十大军工集团里有七家榜上有名，排名最靠前的是中国兵工，排名134。其中，中国电科是今年首次上榜，排名第408位。

因地制宜的军工业地理

什么是典型的现代中国军工企业呢？

以中国船舶工业集团为例，它是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，研发和生产各种高科技的船舶及军事装备，同时生产各种民用产品。军舰领域，生产了新一代导弹驱逐舰、导弹护卫舰、新型导弹快艇船等大量现代舰船，在民用船上，则有大型游轮、集装箱船、散货船等，平常见到的部分豪华游艇也属于船舶工业的成果。

根据政知道（微信ID：upolitics）观察，目前十大军工集团的总部基本都在北京，同时在全国各地设不同的研究院，专攻不同研究领域。以航天科技为例，拥有第一、四、五、六、七、八、九、十一研究院等8个大型研究院。8月16日，世界首颗量子科学实验卫星升空，承担护送任务的“金牌火箭”长征二号丁，就是来自航天科技八院的作品，这已经是它第29次飞行。

毫无疑问，军工集团的研究所及上市公司在各地区的分布，形成了一批有实力的军工城市。在民间流传的十大军工城市中，北京、上海、重庆、成都、西安、广州等城市都榜上有名。其中，北京研究所云集，军校众多，在航天导弹领域几乎占了全国半壁江山。今年中秋节的时候，位于北京航天城正中央的北京航天飞行控制中心就远程见证了天宫二号的升空。此外，大连、广州等地则因为地理位置，而在海洋军事方面具有优势，中国船舶重工集团就在大连设有大连船舶重工集团有限公司。

当然，此次科博会的举办地四川就是军工大省之一。作为“一带一路”沿线和西部大开发的重要省份，四川在军事工业上拥有得天独厚的条件，十大军工集团中，至少八家都在成都布局。与此同时，成都的高校、科研院所云集，其所构成的能量也不容小觑。据统计，成都拥有高校53所，国家级科研机构30家，军工领域深度发展人才资源堪称丰富。

从长安汽车到空气净化器

很多人可能觉得军工企业与我们的日常生活没什么关系，然而政知道（微信ID：upolitics）要说的是，军工企业生产的民用品已经渗透到了我们生活的方方面面，从乘坐的大型游轮，搭载的民用飞机，到平常见到的红外线探测仪、LED灯，无不有军工集团参与其中。

长安汽车大家都不陌生，事实上，包括长安奔奔、长安校车、长安雪铁龙等多款汽车都是中国兵器装备集团的产品。

2015年5月27日，政治局常委、国务院副总理张高丽在重庆调研期间，曾经深入到中国兵器装备集团公司所属的长安汽车研究总院调研。“长安汽车目前发展很好，现在最有价值的就是这支团队了，向你们学习！”他说。

如今，长安汽车又在无人自动驾驶上拔得头筹。今年4月12日，长安无人驾驶汽车从重庆出发，历时6天，行驶2000公里直达北京。长安汽车公司总裁朱华荣表示，“这不仅标志着长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。”

除了商用车之外，环保也是军工集团经常涉足的领域。军工集团掌握着技术与资金优势，从事环保产品的开发有得天独厚的条件，以航天科技集团来说，就掌握着气动脱硫与烟气脱硝两大环保技术。

说到环保产品，中船重工的空气净化器可算是成功典型。根据中船重工718研究所官方网站介绍，其至少研发了13款室内空气净化器，针对商用、家用、母婴等多个方面。去年12月，中船重工718所与哈尔滨工程大学等联合研制了“派瑞528”空气净化器，可实时将室内空气指数传送到主人的手机上，用手机操控，提前开启除霾模式，在主人回家前将室内脏空气进行置换，开创了该领域先河。这款空气净化器的核心技术正来自中船重工718所。此外，中船重工的环保产品还有PM2.5口罩、甲醛宝冰箱除味剂、衣柜挂件、消毒机等。

新成员入列

其实如今的军工集团队伍中，又新添了两位兄弟，所以有“十二大军工集团”之说，新增的两位成员分别为：中国电子信息产业集团公司与中国航空发动机集团有限公司。

中国电子成立较早，在1989年经国务院批准，由原电子工业部所属企业组建而成立，主营集成电路与电子元器件、计算机及核心零部件等业务。中国航空发动机集团有限公司在今年5月的最后一天悄然成立，正式成为国内第十二家军工集团。中国航发是国务院批复设立的国有控股商业类军工集团公司，下属企业包括中航工业所属从事航空发动机及相关业务的46家企事业单位。

要知道，航空发动机的研发过程涉及众多技术领域，被誉为工业之花——“工业皇冠上的明珠”，目前世界上只有美国、英国、俄罗斯、法国等少数几个国家有能力专属研发生产该领域产品。

根据报道，组建中国航发，是为了响应国务院实施“航空发动机及燃气轮机”重大专项所做出的战略部署。军工集团的队伍，在不断发展壮大。