中新网北京3月24日电(记者 程春雨 种卿)记者23日从交通部获悉，截至2月底，全国29个联网省份已累计建成ETC专用车道14285条，交通部将继续提升ETC车道一次性通过率；目前26个省份已经取消政府还贷二级公路收费，内蒙古、甘肃、青海和宁夏也将年内取消；同时，鼓励各地研究探索共享汽车在城市交通中的合理定位。

　　3月23日，交通部举行2017年第三次例行新闻发布会。图为交通部新闻发言人吴春耕。 中新网种卿 摄

　　前2个月交通运输主要指标持续向好

　　3月23日，交通部举行2017年第三次例行新闻发布会。据交通部新闻发言人吴春耕介绍，今年交通运输行业经济运行实现良好开局，前两个月交通运输主要指标继续呈现向好发展态势，客运结构持续优化，货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快，固定资产投资完成进度快于预期。

　　1-2月，铁路、公路、水路、民航完成营业性客运量32.8亿人，增速由2016年全年下降1.2%转为增长0.2%；公路水路完成固定资产投资1726亿元，同比增长33.9%，完成全年1.8万亿元投资目标的9.6%，完成进度较去年同期加快3个百分点。其中，公路建设完成投资1601亿元，同比增长36.0%。

　　29省份建成ETC车道14285条 继续提升一次性通过率

　　吴春耕还表示，截至2017年2月底，全国29个联网省份(西藏、海南除外)累计建成ETC专用车道14285条；建成自营服务网点1115个、合作代理网点37502个，县(区)级已全部覆盖；ETC用户数突破了4767.44万， 交易量日均810万笔，占高速公路通行量的31.17%。

　　经测算，全国ETC联网运行17个月来，共节约车辆燃油约12万吨，能源节约效益约10亿元，减少氮氧化物排放约283吨，碳氢化合物排放约942吨，一氧化碳排放约3.54万吨。

　　下一步，交通部将继续巩固联网成果消除薄弱环节，稳步提升ETC车道一次性通过率，加快推进ETC拓展应用。

　　图为从空中俯瞰京藏高速上的某收费站。中新社发 富田 摄

　　26省份已取消政府还贷二级公路收费 四省份将年内取消

　　截至目前，除西藏和海南没有收费公路外，全国累计有26个省(区、市)已经全面取消了政府还贷二级公路收费，减少收费里程13.4万公里。

　　目前，全国只有内蒙古、青海、甘肃、宁夏、新疆等省(区)尚未取消政府还贷二级公路收费。据了解，内蒙古已经决定于今年5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费；甘肃、青海和宁夏也已对社会公布，将在2017年底前取消政府还贷二级公路收费。

　　交通部称，将继续指导、协调5省(区)交通运输部门，细化方案，积极稳妥、依法有序取消政府还贷二级公路取消收费，同时做好取消收费以后的人员安置、债务偿还以及公路的养护管理等工作。

　　加强汽车尾气治理 研究建立汽车检测维护制度

　　2009年交通部对营运车辆实施油耗准入制度以来，全国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨，减少二氧化碳排放3200余万吨。

　　目前，交通部正在研究建立符合我国实际的汽车检测维护制度，积极推广应用成套先进技术，发挥汽车维修行业作为"汽车医院"的突出作用，加强对汽车尾气的治理。

　　图为停放在街头的分时租赁纯电动汽车。周燕玲 摄

　　鼓励各地研究探索共享汽车的合理定位

　　北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽车正在入驻越来越多的国内城市。相比公共汽车、地铁等大容量公共交通，分时租赁作为个性化的小汽车出行方式，在城市道路资源占用等方面具有负外部性，也就是说，单独出行占用道路资源多，能源消耗大。

　　吴春耕表示，共享汽车实质上是汽车租赁的范畴，共享汽车又称为”分时租赁”，鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位，在与城市公共交通、出租汽车等方式形成科学、合理出行体系的基础上，促进共享汽车创新、有序、规范发展。

　　对于共享单车，吴春耕称，交通部鼓励支持互联网+交通出行的创新方式，政府部门要加强规范和指导，企业要承担管理责任，提升服务水平，公众也要文明出行，共同促进共享单车的发展。(完)