本报讯 记者刘佳报道 来自鲅鱼圈出入境检验检疫局的统计显示，今年1至4月份，“营满欧”中欧班列出境集装箱11865标箱，同比增长35.01%，在东北各港市场份额占比达79.8%，在满洲里出境口岸的占比为36.8%。

　　营口港地处亚洲大陆桥东线最北端，近几年相继开通11条中欧班列，辐射欧洲4个国家、7座城市。同时，营口港作为国家十大港口之一，其内贸航线遍布全国各个沿海口岸。统计表明，2016年“营满欧”班列累计出口货物3.3万标箱。

　　随着“一带一路”建设持续升温，特别是辽宁自由贸易试验区的建立，鲅鱼圈出入境检验检疫局创新检验监管模式，优化通关环境，助力营口港打造中欧国际物流大通道。

　　实施货物分类监管。针对货物的不同来源和不同种类，制定3种检验检疫监管模式：非本地的出口法检货物，在产地实施检验检疫后，直接放行；本地报检的出口法检货物，在实施检验检疫合格后放行； 出口非法检货物由企业实施申报登记后直接放行，最大限度减少货物在营口港的滞留时间。

　　创新集装箱箱表卫生处理方法。针对“营满欧”班列运送的过境货物集装箱，直接在拖车上进行箱表喷洒消毒处理，减少了“两吊一倒”环节。

　　建立健全合作机制。加强与满洲里出入境检验检疫局的合作，实现班列“出口直通，进口直放”；加强与鲅鱼圈海关的合作，实现“信息互换、监管互认、执法互助”。同时，加强信息化监管水平，利用“口岸集装箱检验检疫电子监管系统”，下达出口货物的申报检验检疫指令，提升货物验放效率。

　　通过以上措施，货物通关环境得到优化，班列的运输效率明显提升，并提升了承运企业的竞争力和影响力，增强了企业的揽货能力，实现了中欧班列扩量增效。