9月9日，小编组城际动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。新华社发（张进刚 摄）

　　新华社青岛９月９日电（记者张旭东）我国首列４辆编组的ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ城际动车组完成厂内的动态调试，９日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这也是我国首批采用小编组的ＣＲＨ６型城际动车组。

　　中车四方股份公司技术中心副主任梁君海介绍，城际动车组是专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具。中车四方股份公司基于先进的高速动车组技术，融合地铁特点，搭建了我国首个城际动车组平台——ＣＲＨ６型城际动车组。该平台下有８辆编组的ＣＲＨ６Ａ和ＣＲＨ６Ｆ两种速度等级车型，４辆编组的ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ是两者“短编版”。

　　梁君海说，小编组城际动车组是针对城际铁路客流具有“潮汐性”特点而研制的。ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ运营组织灵活，既可４辆编组单独运营，也可重联成８辆编组的列车运行。客流高峰期，通过重联运行可满足大运量需求；客流平峰期单独运行，能够降低运营成本，有利于增加发车密度，实现城际铁路“公交化”运营。

　　据了解，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ具有“速度快、载客量大、快起快停、快上快下”等优点，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”的运营需求。

　　梁君海介绍，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ的车头仿照了海豚的流线外形，不仅灵动美观，还降低了气动阻力。ＣＲＨ６Ａ－Ａ最高运行时速可达２００公里，ＣＲＨ６Ｆ－Ａ为１６０公里，最大载客量分别达到６８８人和８７５人。

　　同时，ＣＲＨ６Ａ－Ａ和ＣＲＨ６Ｆ－Ａ采用了大开度的塞拉门，并增加车门数量，保障乘客快速上下车，以缩短停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到１．１米，并且座椅采用“２＋２”布置，使得车内的通行空间更宽敞。此外，两列车都配备了ＷｉＦｉ，乘客可在车厢内无线上网。