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据新华社乌鲁木齐2月17日电（记者孙哲报道）新春佳节，陆路口岸新疆阿拉山口口岸依然日夜繁忙。严寒之中，铁路换装工人仍在辛勤工作，为从哈萨克斯坦“回家”的返程中欧班列办理最后一道“手续”。
阿拉山口口岸是我国国际班列通行数量最多的陆路口岸，也是我国与中亚及欧洲各国贸易往来的西出大通道。
夜色渐深，阿拉山口站货运车间货运员王亮仍在值班室忙碌。他要根据货位及用车情况，统筹返程班列进行换装，力争用最短时间完成今晚的工作。“我国和哈萨克斯坦火车轨道宽度不同，因此返程班列必须在这里完成换装。”王亮介绍说。
随着“一带一路”建设不断推进，阿拉山口换装线的作业量逐步攀升。如今不仅是去程，往重庆、义乌等方向的多趟返程中欧班列都实现了稳定运行。汽车配件、母婴用品、红酒……各式进口货物借返程班列来到国内消费者手中。
在超过800米长的集装箱换装库（换23线）里，3台40吨桥式吊车同时开工。这里可以全天候工作，不受天气影响，提高了口岸过货率。司索工吉生海站在列车旁，熟练地指挥桥吊司机在哈萨克斯坦宽轨和中国准轨列车间换装集装箱。
独自一人在外，吉生海新年最大的心愿就是能多给家里寄些钱。为了避免正在念高三的儿子分心，他从不提及工作的艰辛。“孩子在复习的关键时期，我希望他未来能走得比我远。”吉生海对千里之外的儿子充满期许。
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