中国青年网荆州5月17日电（记者刘喆）“楚国故都，三国名城。”5月16日，“美丽中国长江行——共舞长江经济带·生态篇”湖北站网络媒体团走进荆州市，实地探访沙市区河道采砂管理和港口码头整治情况。

荆州沙市区的观音矶，位于荆江三大河湾之一的沙市河湾凹岸上首，地处沙市城区，是历史上的重点险工险段。观音矶矶头突入江中挑流，对整个荆江的河势变化、荆江大堤的安危、岸坡稳定起着极为重要的作用，有“荆江第一矶”之称。

七十年代以来，观音矶护岸段遗留的码头已成为砂石料经营场所，对堤身和护岸工程损毁不断加剧，削弱了抗洪能力。1998年盛夏，荆江河段遭受了百年未遇的特大洪水，观音矶头记载45.22米的超历史最高水位线，举世嘱目。

为了保护长江河道和荆江大堤的安全稳定，2017年以来，沙市区政府铁腕治砂，还长江安宁，保清水东流。

沙市区确立了采砂管理行政首长负责制，打击非法采砂，整治砂厂和涉砂船舶治理。沙市区农业林业水利局成立了河道采砂管理工作专班，明确责任，严格执法。同时，沙市区充分利用“世界水日”、“中国水周”、“全国法制宣传日”等特殊节点，向全社会普及宣传《长江河道采砂管理条例》等法律法规，重点开展“严厉打击非法采砂年”专项整治行动。对辖区内外籍采砂船舶、本籍采砂船舶和“三无”涉砂船舶的船籍港、所有人信息、类型、功率、所在江段进行分类登记清查，切实落实“三个一律、一个一批”。为了加强日常采砂管理，2016年以来沙市区组织开展日常巡查200余次，多部门联合执法行动10余次，参加执法人员600多人次，有效预防了非法采砂行为的发生。

“良皮美罽，商赂所聚。”千百年来，荆州因为优越的地理和交通条件，一直是重要的商业绾毂，大大小小的码头非常多。

为了修复长江生态，保一江春水东流，沙市区分三期共拆除码头34个，共清运砂石料等货物32.65万吨，拆除设备90余台套，拖离趸船17艘，拆除构建筑物70余座。清退岸线6.6千米，拆除面积约43万平方米。

目前沙市中心城区港口整治目前已进入复绿阶段，复绿工程西起港务六码头东至荆通公司柳林公用码头，绿化长度2.1公里，复绿面积达290亩。

据荆州市沙市区港口码头整治工作领导小组范芃介绍，中心城区港口将“还绿于民”，在拆除后的港口码头规划建设开放性的公园，供市民休闲娱乐。