中新网7月29日电 据澳洲网报道，近年来，澳大利亚维多利亚州出现了越来越多的“超长待机通勤者”。许多人为了自己喜爱的工作，选择了离家较远的工作地点，却因此背负了通勤之苦。

最长单程通勤长达5个半小时

据报道，据美国人口普查局定义，“超长待机通勤者”，也就是“极端通勤者”指的是在上班单程路上花费的时间超过90分钟的通勤者，家住维州的麦克纳马拉(Tony McNamara)就很符合这一定义。

麦克纳马拉住在维州的托基(Torquay)，而其工作地点在墨尔本CBD附近，现在他每天花费在单程通勤上的时间约2两个小时。但相比较之前在普雷斯顿(Preston)担任IT经理时候的通勤时间，现在的工作已经好了很多。

作为两个孩子的父亲，麦克纳马拉表示：“如果情况较为理想的话，单程大约耗时2小时。有些时候为了躲避拥堵的交通，我不得不在早上4点30分起床。最严重的一次，单程耗时约5个半小时。”

每天4小时通勤成维州人常态

如同麦克纳马拉一样，每天共计4个小时的通勤时间已经成为了城市中上班族的常态。最近一次人口普查数据显示，在墨尔本工作的人数在2011年上升了1.9万人。

墨尔本皇家理工大学(RMIT)的城市研究中心正在对“极端通勤者”增长给城市带来的长期后果进行调查。RMIT研究中心的博士研究院邓罕(Todd Denham)表示，初步结果显示，不到60%的人会为了靠近位于墨尔本的公司而搬家。

邓罕博士表示：“现在越来越多的人会尝试在当地寻找工作，来代替路程较远的工作。”

厌倦远距离通勤怎么办？

但是，还是有20%的人愿意每天坚持远距离通勤，如同麦克纳马拉一样。那些厌倦了远距离通勤，想呆在维州Bendigo、Ballarat、Castlemaine、Geelong、Drouin或者Warragul的人不得不在当地寻找一份工作，但是这些工作的收入却不那么理想。

马吉德(Ray Magid)每一天都生活在“赌注”中，他每天5点起床，6点到达位于Kyneton火车站，为咖啡车开门，最终早于高峰期一小时乘火车回家。马吉德表示：“我的工作是会计管理和教育，咖啡车只是一个副业。”

据悉，维州“极端通勤者”数量大增是在2006年之前的5年。专家表示，修缮铁路，改善交通是减少“极端通勤者”的方法之一，但是房价仍然是一个最大的问题。