【环球时报驻澳大利亚特约记者赵洋】当地时间6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，以决定在中国运煤船“深能1号”触礁搁浅大堡礁的事故中谁承担赔偿责任。2010年，中国深圳能源运输有限公司所属的这艘船在昆士兰州附近海域偏离航道，触礁搁浅。

澳大利亚政府向法庭提出，要求这家中国公司赔偿9000万美元，或负责恢复受损的道格拉斯海域。澳政府代表在法院听证会上说，搁浅后船身剥落的有毒化学涂料重0.75至1.5吨，污染面积达112公顷，将对海洋生物造成致命威胁。此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。

在责任和赔偿数额上，中国公司和澳政府分歧严重。据澳大利亚广播公司报道，中国公司认为9000万美元的赔偿要价高得离谱，而且受损珊瑚礁有自然修复功能。其辩护律师说，由独立公司聘用的运煤船管理人员应当为事故负责。澳大利亚《邮政快报》报道称，中国公司表示，如果被判对此负有责任，只能承担250万美元赔偿。这是根据船的大小、吨位以及现在的汇率计算得出的。听证将持续约4周时间。

这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年，一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称，事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏，泄漏出的油漆污染了周围水域。最终，船主付钱清理了这片水域，并交了10万澳元罚款。2013年7月，美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭遇“紧急情况”，将4枚炸弹投弃大堡礁海洋公园海域。此举令澳大利亚人愤怒。但美海军第七舰队指挥官称，这些炸弹是惰性的，对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说，这些装置不是真正的炸弹，不会对人或环境构成危险。